“Porocarb可調節的速率、體積、熱導率等都非常良好，同時在低溫下也有更好的性能，在多次循環后，仍然保持很高的容量。”在日前舉辦的第四屆新能源汽車及動力電池(CIBF2023深圳)國際交流會上，賀利氏電池科技有限責任公司創新部門主管韓墨博士，做了關于“Porocarb增強電極中的傳輸過程進而提升電池的性能”的分享。

圖為賀利氏電池科技有限責任公司創新部門主管韓墨博士作主題演講

　　Porocarb是賀利氏開發的一種新型硬碳添加劑，該材料具有開放性的孔隙率，來實現其離子導電性。韓墨表示，該產品可以確保簡單的穩定性，實現干濕分離。碳骨架可以確保良好的電導率，而且可以內部相互融合，形成一種協同效應。“包括與黑木炭、乙炔等共同合作”，實現點對點的承流成型，并且可以幫助降低溫度。

　　“我們進行了很多實驗，初步成果可以看到，它的能源改善恒定的高電流放電，放電過程中減少了20%，所以使用Porocarb能夠很好地改善電流放電。”韓墨介紹，在同樣的情況之下，它能夠進行阻抗，在放電過程中確保系統的安全性。而且可以在保持能量密度的同時改善電池散熱的情況。

　　韓墨舉例說，添加Porocarb產品的電池，能夠將容量實現明顯的提升，還可以將循環性提升非常大的幅度。在55℃環境下進行的測試結果顯示，在第500次循環時，Porocarb可以將電芯的電壓明顯提高，同時放電容量可以提高0.15安時，可以將電芯輸出容量提高6.4。

　　賀利氏希望能夠有更好的方式來確保在不同的條件下，比如在不同的溫度條件下，不同的循環次數條件下，確保電池的容量能夠保持在比較好的水平。韓墨指出，鋰離子電池未來是全固態電池，這意味著不會用液態電解質，但會添加結構單元，可能會考慮使用碳相關的一些物質，需要使用非常好的材料來實現更好的致密化處理。

　　“合成碳是非常好的材料，我們希望這樣的材料可以量身定制，用于不同的產品中去。我們的產品是獨一無二的，我們的Porocarb可以為電池帶來更好的性能。大家如果想制作高性能電池，想改善當前電池設計的性能，都可以考慮使用我們的產品。”韓墨總結說。