圖為中華人民共和國商務(wù)部外貿(mào)發(fā)展事務(wù)局局長吳政平

10月16日，"第五屆動力電池應用國際峰會（CBIS2020）暨首屆中國新能源新材料（寧德）峰會"在福建寧德隆重召開。峰會由中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會、福建省寧德市人民政府、電池中國網(wǎng)，以及寧德時代、電化學儲能技術(shù)國家工程研究中心和21C創(chuàng)新實驗室聯(lián)合主辦。中華人民共和國商務(wù)部外貿(mào)發(fā)展事務(wù)局局長吳政平出席開幕式并致辭。

吳政平表示，當今全球電動新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展日新月異，中國電動汽車產(chǎn)業(yè)，在政府的大力支持和行業(yè)的積極努力下，經(jīng)過近十年的培育和發(fā)展，已經(jīng)在全球產(chǎn)業(yè)鏈中獲得了舉足輕重的影響力。作為電動汽車"心臟"的動力電池，不僅站上了世界第一梯隊，而且部分企業(yè)在電池技術(shù)和市場占有率上已經(jīng)處于全球領(lǐng)先地位。這為我國電動汽車產(chǎn)業(yè)在全球市場格局中的開拓奠定了堅實的基礎(chǔ)。

2020年受新冠疫情影響，全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度有所放緩。但從今年下半年起，相關(guān)行業(yè)開始逐步調(diào)整和恢復，展現(xiàn)出我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈強大的生命力和旺盛的活力。

吳政平談到，中國擁有最全面和最完善的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，各環(huán)節(jié)技術(shù)的發(fā)展相互推動，相互促進，實現(xiàn)了整個產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同發(fā)展。這一優(yōu)勢吸引更多的國外機構(gòu)和企業(yè)開展合作，將推動全球新能源汽車及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的整體發(fā)展和迭代。

近年來，越來越多的國外新能源汽車相關(guān)企業(yè)深化與中國產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的合作，帶動自身產(chǎn)品與技術(shù)的進步，推動全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展。同時，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)也正在越來越多地走出國門，通過多種形式與國外優(yōu)秀企業(yè)合作，參與當?shù)匦履茉雌嚠a(chǎn)業(yè)鏈的建設(shè)與完善，實現(xiàn)多方共贏。

吳政平指出，世界許多國家正在加速電動汽車產(chǎn)業(yè)布局，新能源汽車和動力電池等領(lǐng)域的國際競爭也日趨激烈。這也對中國企業(yè)的發(fā)展提出了更高要求，我們既要更好地參與國際化競爭，還要具備更為突出的產(chǎn)業(yè)、技術(shù)、產(chǎn)品等優(yōu)勢。

吳政平認為，雖然近幾年我國有一些產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)開始積極布局海外，但與我國龐大的產(chǎn)業(yè)鏈總量相比，"走出去"的廣度和深度還遠遠不夠。尤其是動力電池生產(chǎn)企業(yè)，海外裝機量在總的出貨量中的占比還很低。

值得高興的是，吳政平還談到，近年來寧德時代、國軒高科、孚能科技、欣旺達等一批領(lǐng)軍企業(yè)相繼獲得特斯拉、奔馳、大眾、寶馬、雷諾、日產(chǎn)等國際知名車企配套電池訂單后，國內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)“走出去”的步伐正在加快，這是一個好的開端。他希望能有越來越多的國內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)早日“走出去”，參與全球競爭，獲得國際市場。

    吳政平表示，新能源汽車是一個融匯多項高新技術(shù)的新型產(chǎn)業(yè)，也是一個需要多方協(xié)同發(fā)展的產(chǎn)業(yè)。相信通過國內(nèi)外新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的共同努力，新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將會為全球能源結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)型做出更大的貢獻。也希望在本屆峰會上，業(yè)界專家們能夠匯聚各方力量，推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和國際合作再上新臺階。