圖為武漢逸飛激光設(shè)備有限公司董事長吳軒發(fā)表演講

10月17日，“第五屆動力電池應(yīng)用國際峰會（CBIS2020）暨首屆中國新能源新材料（寧德）峰會”在福建寧德隆重召開。峰會由中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會、福建省寧德市人民政府、電池中國網(wǎng)，以及寧德時代、電化學(xué)儲能技術(shù)國家工程研究中心和21C創(chuàng)新實驗室聯(lián)合主辦。武漢逸飛激光設(shè)備有限公司董事長吳軒發(fā)表了題為“產(chǎn)業(yè)協(xié)同共推動力電池高質(zhì)量發(fā)展”的演講。

吳軒表示，當(dāng)前全球汽車工業(yè)正面臨百年未有之大變局。電動化是汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)智能化、信息化、共享化的關(guān)鍵路徑，如今已經(jīng)形成行業(yè)共識。他認為，新能源汽車是非常大的生態(tài)鏈工程，對產(chǎn)業(yè)鏈高度協(xié)同要求、關(guān)聯(lián)度要求、系統(tǒng)性整合要求、生態(tài)鏈整合要求都非常高。

“要把產(chǎn)業(yè)做好，最直接的是材料體系、結(jié)構(gòu)工藝裝備與科研、政府資本融合的大的生態(tài)系統(tǒng)?！眳擒幷劦?，他認為整個產(chǎn)業(yè)需要更好的專業(yè)分工，更好的系統(tǒng)的協(xié)作，只有好的專業(yè)分工，好的系統(tǒng)協(xié)作，才可能產(chǎn)生產(chǎn)業(yè)鏈的核心競爭力。

吳軒還談到了特斯拉的大圓柱電池，他表示，特斯拉的無極耳電池現(xiàn)在來看不是橫空出世，實際上是產(chǎn)業(yè)整合、跨界創(chuàng)新的結(jié)果，是裝備、材料和工藝相結(jié)合的一個突破?！斑@個電池結(jié)構(gòu)上面，1865早期單極耳，后面推出雙極耳，后面嘗試做多極耳，多極耳結(jié)構(gòu)上面就開始產(chǎn)生影響。如果用硬連接，真正把極耳全取消，就是無極耳，就突破尺寸和容量的限制。”吳軒說道。

吳軒表示，從國內(nèi)市場來看，圓柱全極耳發(fā)展也走過這樣一個歷程，2009年試驗機，2011年中試線，2013年流水線，2015年全自動線，2017年車間一體化解決方案。逸飛激光的產(chǎn)品是基于結(jié)構(gòu)、工藝、材料包括生態(tài)鏈，從檢測技術(shù)、控制技術(shù)各方面系統(tǒng)的一個整合，一個產(chǎn)業(yè)的協(xié)同過程。

最后，吳軒把逸飛激光做了一個簡單介紹。他表示，逸飛激光定位起初是激光應(yīng)用拓展的這個維度，第二個維度是裝備智能升級，15年做了一件事就是激光和電池的結(jié)合。對于鋰電這個領(lǐng)域，公司早在在2017年就已經(jīng)在推全結(jié)構(gòu)、全產(chǎn)線、全工藝，逐漸聚焦到全極耳。