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                  弗迪電池:混動刀片電池成就“超級能源”
                  發(fā)布時間:2022-12-21 10:49:00
                  關(guān)鍵詞:動力電池

                    【電池中國網(wǎng) 12月21日 上海訊】12月20日,第七屆動力電池應(yīng)用國際峰會(CBIS2022)在中國上海拉開帷幕,本屆峰會主題為“綠色低碳:構(gòu)建鋰電發(fā)展新生態(tài)”,峰會由宏工科技總冠名,中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會、電池中國網(wǎng)主辦,明冠鋰膜、東方證券聯(lián)合主辦,動力電池應(yīng)用分會、壹能(北京)網(wǎng)絡(luò)科技有限公司承辦,無錫先導(dǎo)智能、申能東方能源研究院聯(lián)合承辦。

                  深圳弗迪電池有限公司上海開發(fā)中心總監(jiān)周貴樹:車電協(xié)作發(fā)展新思路

                  圖為深圳弗迪電池有限公司上海開發(fā)中心總監(jiān)周貴樹發(fā)表演講

                    深圳弗迪電池有限公司上海開發(fā)中心總監(jiān)周貴樹在由海目星冠名的“新能源汽車核心技術(shù)迭代與升級”主題論壇上,發(fā)表了題為“弗迪電池混動刀片創(chuàng)新技術(shù)”的主題演講。

                    據(jù)周貴樹介紹,比亞迪成立于1995年,2003年進入汽車領(lǐng)域,發(fā)展到目前,已成為業(yè)務(wù)涵蓋汽車、電池、軌道交通、半導(dǎo)體和電子五大模塊的世界500強企業(yè)。其中,新能源汽車和電池是公司最核心的兩大板塊。

                    為了應(yīng)對市場發(fā)展,比亞迪于2021年把弗迪電池從比亞迪拆分出來,目前弗迪電池主要是三大業(yè)務(wù):第一,汽車電池;第二,儲能電池;第三,3C電池。

                    在汽車電池領(lǐng)域,截至目前,弗迪電池團隊已經(jīng)有超20年整車廠合作經(jīng)驗,搭載弗迪電池的車型超過200款,搭載弗迪電池的車輛超過350萬輛,電池產(chǎn)品涵蓋EV、PHEV、HEV、48V、12V等領(lǐng)域,是最懂汽車的動力電池企業(yè)之一。

                    研發(fā)層面,目前弗迪電池研發(fā)人員超過3000人,專利申請和布局4000+,并在深圳、重慶和上海建立了三大研發(fā)中心,后續(xù)隨著弗迪電池的飛速發(fā)展會逐漸依托三大研發(fā)中心形成華南、西南和華東三大片區(qū)。

                    據(jù)周貴樹介紹,作為市場的開拓者,比亞迪早在2008年就推出了第一款DM(Dual Mode,插電式混合動力)產(chǎn)品,長期以來一直堅持EV和混合動力齊頭并進路線。截至目前,比亞迪DM產(chǎn)品已經(jīng)更新多代,尤其是隨著2021年主打高功率和超級技能的DMi技術(shù)的應(yīng)用,比亞迪DM產(chǎn)品的發(fā)展進入一個新高潮期。周貴樹還透露,公司正考慮推出DMp新品。

                    周貴樹表示,目前弗迪電池已經(jīng)形成了刀片電芯平臺,利用不同類型的刀片電池成組的超級包可滿足市場針對不同應(yīng)用場景的需求,在DM領(lǐng)域目前主要以短刀為主,有單串刀片電池包和多串刀片電池包等不同組合形式,可以滿足PHEV車型 在純電情況下實現(xiàn)50km-250km各種續(xù)航需求。

                    談及刀片電池優(yōu)勢,周貴樹表示,刀片電池的核心就是極簡設(shè)計,最大化利用了電池包空間,進而實現(xiàn)高續(xù)航,具體而言刀片電池主要有以下幾大優(yōu)勢:

                    高體積利用率:體積利用率達75.6%,較CTP提高25%

                    高度兼容:電芯尺寸定制化,排布方向靈活

                    超長續(xù)航:能量密度310+Wh/L,續(xù)航1000+km

                    高生產(chǎn)效率:極簡化設(shè)計,生產(chǎn)效率提升60%

                    成本優(yōu)勢:零部件減少45%,綜合成本降低30%+

                    在圍繞DM電池技術(shù)創(chuàng)新方面,據(jù)周貴樹介紹,公司一直秉承“超級能源”理念:超級功率、超級低溫、超級續(xù)航、超級壽命、超級成本、超級強度和超級安全,七大超級的宗旨也是力求從多維度全面發(fā)力,把集成的產(chǎn)品帶給消費者。

                    在功率方面,目前搭載DM刀片電芯的相關(guān)車型幾乎均已實現(xiàn)了4.9秒、5.9秒百公里加速。極致的加速要求電池要具備超強的充放電能力,而超級充放電能力是一個系統(tǒng)工程,需要從材料、導(dǎo)電網(wǎng)絡(luò)、電芯、載流和散熱等多方面進行研究和升級。

                    超級低溫方面,從材料、電池設(shè)計、系統(tǒng)進行了很多獨特創(chuàng)新科技。系統(tǒng)方面實現(xiàn)了自加熱和持熱技術(shù)。據(jù)周貴樹介紹,目前DM刀片電池自加熱技術(shù)已經(jīng)在絕大部分DMi車型里面應(yīng)用,可以實現(xiàn)在低溫環(huán)境下保持90%的放電電量。

                    續(xù)航方面,超級續(xù)航是電池、整車技術(shù)、電機電控多項技術(shù)共同融合的結(jié)果。以漢DMi為例,純電可行駛100多公里加上50升的油箱,可以達到1300公里的續(xù)航。

                  稿件來源: 電池中國網(wǎng)
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