圖為天津市捷威動(dòng)力工業(yè)有限公司研究院院長(zhǎng)從長(zhǎng)杰發(fā)表主題演講

日前，“第二屆新能源汽車及動(dòng)力電池（CIBF2021深圳）國(guó)際交流會(huì)”在深圳舉行，在“全周期打造‘更安全’的軟包電池”專場(chǎng)論壇上，天津市捷威動(dòng)力工業(yè)有限公司研究院院長(zhǎng)從長(zhǎng)杰發(fā)表了題為“軟包動(dòng)力電池全生命周期安全研究進(jìn)展”的演講。

從長(zhǎng)杰表示，捷威動(dòng)力做了很多有關(guān)動(dòng)力電池全生命周期測(cè)試的研究，這將有助于更深入了解動(dòng)力電池的特性，制定有針對(duì)性的策略。動(dòng)力電池全生命周期評(píng)價(jià)涉及內(nèi)容廣泛，包括電池性能（續(xù)航、加速、快充、冷啟動(dòng)等）、壽命（存儲(chǔ)、循環(huán)等）、安全性（存放安全性、充電安全性、駕駛安全性等）及可靠性（高溫、高濕、低溫、高海拔、熱冷沖擊等）等多方面。

關(guān)于電池全生命周期測(cè)試的具體內(nèi)容，從長(zhǎng)杰介紹道，從系統(tǒng)/模組層級(jí)來(lái)看，重點(diǎn)研究?jī)?nèi)容包括結(jié)構(gòu)安全、電氣安全、模組安全、環(huán)境安全和法規(guī)安全5個(gè)方面；而從電芯層級(jí)來(lái)分析，則包括劣化分析（針對(duì)電位、熱穩(wěn)定性、材料結(jié)構(gòu)的分析）、安全邊界（對(duì)不同工況/內(nèi)短路的邊界研究）、標(biāo)準(zhǔn)安全、電性能、結(jié)構(gòu)與界面、封裝可靠性（極耳、封邊的可靠性）6個(gè)方面。

談到電池全生命周期評(píng)價(jià)系統(tǒng)具體功能，從長(zhǎng)杰認(rèn)為，第一、有利于進(jìn)行反饋機(jī)理研究與材料評(píng)價(jià)、電芯安全邊界評(píng)價(jià)、熱擴(kuò)展抑制設(shè)計(jì)；第二、在應(yīng)用策略上，對(duì)內(nèi)短路誘因與控制、熱穩(wěn)定研究與應(yīng)用也有很大幫助；第三、從運(yùn)行異常監(jiān)控及反饋的角度來(lái)看，利于在電池生命周期當(dāng)中提取特征參數(shù)，并通過(guò)特征監(jiān)控來(lái)反饋和處置相關(guān)問(wèn)題。

從長(zhǎng)杰還從軟包動(dòng)力電池全生命周期特征演變角度，介紹了阻抗變化、短路耐受性等相關(guān)分析測(cè)試的具體情況，并分享了相關(guān)結(jié)論：

第一、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)過(guò)程中電池不同循環(huán)時(shí)期的驗(yàn)證測(cè)試有助于全面掌握電池特性，更好地制定電池使用策略；

第二、對(duì)比不同體系生命周期測(cè)試的阻抗變化，尤其是不同SOC下曲線變化，針對(duì)阻抗曲線，制定使用策略；

第三、不同體系電池循環(huán)前后內(nèi)短路耐受性提高，因內(nèi)短路導(dǎo)致的熱失控風(fēng)險(xiǎn)降低;

第四、不同體系電池循環(huán)前后熱穩(wěn)定性變化較小;

第五、循環(huán)前后元件強(qiáng)度、封裝可靠性與體系關(guān)系較小。其中硅碳負(fù)極的強(qiáng)度可能會(huì)逐漸下降，這與硅碳膨脹、銅箔強(qiáng)度和延伸率有關(guān)；

第六、循環(huán)前后各體系電池封裝可靠性變化不大。

據(jù)從長(zhǎng)杰介紹，捷威動(dòng)力于2009年成立，專注于新能源動(dòng)力電池和儲(chǔ)能業(yè)務(wù)，目前實(shí)行以乘用車為主，儲(chǔ)能、船舶、軍工為輔的“1+N”多領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)運(yùn)營(yíng)策略。公司總部在天津，布局有天津、嘉興和鹽城三大產(chǎn)業(yè)基地，擁有國(guó)內(nèi)兩大技術(shù)中心（天津、嘉興）和一個(gè)研究院（天津），三個(gè)海外分研究中心。

產(chǎn)品方面，捷威動(dòng)力以355模組、590模組、定制化LCM模組、HEV和LTO電池為主。其中，590模組有三元體系的78Ah、117Ah、82Ah和LFP體系的60Ah產(chǎn)品。在大模組上方面，采用類似積木的組裝方式，根據(jù)客戶需求定制化開(kāi)發(fā)模組及CTP解決方案，代表產(chǎn)品為120Ah。捷威動(dòng)力在磷酸鐵鋰

材料體系方面，捷威動(dòng)力在中高鎳高電壓三元材料、高鎳低估三元材料、石墨及硅碳體系，半固態(tài)和固態(tài)電池方面均有覆蓋。

“捷威動(dòng)力正以先進(jìn)的設(shè)計(jì)和工程化開(kāi)發(fā)平臺(tái)為依托，打造國(guó)內(nèi)一流產(chǎn)品，以期驅(qū)動(dòng)新能源行業(yè)的革新。”從長(zhǎng)杰總結(jié)道。