圖為調(diào)研組一行同孚能科技負(fù)責(zé)人合影

【電池中國(guó)網(wǎng)5月8日 贛州訊 閆志剛】日前，由中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)聯(lián)合電池中國(guó)網(wǎng)開展的“變-2018探究動(dòng)力電池未來(lái)格局”調(diào)研活動(dòng)調(diào)研組一行，來(lái)到贛州市孚能科技（贛州）有限公司（以下簡(jiǎn)稱“孚能科技”），與孚能科技董事長(zhǎng)兼總裁王瑀博士、孚能科技副總裁江俊偉博士、孚能科技銷售總監(jiān)郭仙良等相關(guān)負(fù)責(zé)人就動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展等問(wèn)題展開了深入交流和探討。

圖為孚能科技董事長(zhǎng)兼總裁王瑀參與調(diào)研座談

圖為孚能科技副總裁江俊偉博士參與調(diào)研座談

圖為孚能科技銷售總監(jiān)郭仙良參與調(diào)研座談

　　孚能科技董事長(zhǎng)兼總裁王瑀向電池中國(guó)網(wǎng)介紹了孚能研發(fā)團(tuán)隊(duì)及其動(dòng)力電池產(chǎn)品的開發(fā)和發(fā)展歷史。團(tuán)隊(duì)成員從1997年就開始在北美從事車用動(dòng)力電池產(chǎn)品及技術(shù)的開發(fā)工作，1999年便專注于三元電池材料及電池的開發(fā)研究，2002年Farasis能源公司在美國(guó)創(chuàng)立后，又承擔(dān)40多項(xiàng)美國(guó)政府新能源車用動(dòng)力電池開發(fā)項(xiàng)目，是世界上開發(fā)三元?jiǎng)恿﹄姵丶夹g(shù)最早的團(tuán)隊(duì)之一，與美國(guó)及歐洲主流汽車公司在新能源汽車動(dòng)力電池技術(shù)開發(fā)方面有多年合作經(jīng)驗(yàn)，在新能源車用三元鋰離子動(dòng)力電池方面擁有大量的技術(shù)儲(chǔ)備。2009年在國(guó)內(nèi)成立贛州孚能科技，專注于三元鋰離子動(dòng)力電芯、模塊以及系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)化。

　　在王瑀博士看來(lái)，動(dòng)力電池從研發(fā)到產(chǎn)業(yè)化需要大量的驗(yàn)證。孚能科技三元?jiǎng)恿︿囯x子電池產(chǎn)品2011年開始批量進(jìn)入美國(guó)和歐洲市場(chǎng)，截至2014年年底，公司已經(jīng)向歐美市場(chǎng)出貨4萬(wàn)余組電池，這為孚能科技提供大量的電池安全性、可靠性、日歷及循環(huán)壽命等方面的數(shù)據(jù)，為孚能科技規(guī)模上量打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。2015年中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)期，孚能科技抓住契機(jī)，產(chǎn)品進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。正是基于其前期大量的產(chǎn)品驗(yàn)證、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)考驗(yàn)和二十多年的技術(shù)積累，孚能科技在進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)時(shí)，迅速得到中國(guó)車企認(rèn)可，一舉躍居2017年中國(guó)動(dòng)力電池市場(chǎng)份額TOP10，被業(yè)界公認(rèn)為動(dòng)力電池界的一匹“黑馬”。

　　王瑀博士表示，汽車電動(dòng)化發(fā)展趨勢(shì)是不可逆轉(zhuǎn)的，未來(lái)對(duì)動(dòng)力電池的需求量只能是越來(lái)越大，預(yù)計(jì)2025年全球微混、混動(dòng)、插電及純電動(dòng)車合并出貨總量將超過(guò)2000萬(wàn)輛。“孚能目前面臨最大的問(wèn)題是產(chǎn)能不足，孚能今年最大的任務(wù)就是擴(kuò)產(chǎn)，孚能今明兩年將會(huì)投入120億資金用于擴(kuò)產(chǎn)，來(lái)滿足國(guó)內(nèi)外客戶未來(lái)的電池需求，”王瑀博士向電池中國(guó)網(wǎng)透露。

圖為調(diào)研座談現(xiàn)場(chǎng)

　　國(guó)家工信部發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖》，要求到2020年純電動(dòng)汽車動(dòng)力電池單體能量密度要達(dá)到300Wh/kg指標(biāo)，王瑀博士表示，孚能科技在2015年以前就已經(jīng)完成了300Wh/kg相關(guān)技術(shù)研究及儲(chǔ)備，現(xiàn)在處于產(chǎn)業(yè)化階段。王瑀博士還表示，每一代技術(shù)的開發(fā)，孚能都會(huì)提前多年布局，像現(xiàn)在公司從事的400Wh/kg能量密度電池開發(fā)，目標(biāo)量產(chǎn)時(shí)間為2023年。此外，孚能與國(guó)際上多所知名科研院校和世界500強(qiáng)公司在未來(lái)電池技術(shù)研發(fā)方面都有合作。王瑀博士還透露，孚能今年將主推240Wh/kg能量密度電池的市場(chǎng)化應(yīng)用。

　　最近兩年上游材料價(jià)格的波動(dòng)對(duì)三元鋰離子電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展造成了很大影響。王瑀表示，針對(duì)目前國(guó)內(nèi)上游三元?jiǎng)恿﹄姵夭牧系臓顩r，將成立100億元人民幣規(guī)模的產(chǎn)業(yè)基金，重點(diǎn)布局上游產(chǎn)業(yè)鏈的投資，確保孚能科技未來(lái)的發(fā)展能得到有效支撐。

　　電池中國(guó)網(wǎng)獲悉，2017年5月，國(guó)際汽聯(lián)電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽（Formula E,FE）摩納哥站比賽中，孚能科技作為唯一一家中國(guó)內(nèi)地品牌參與此次大賽，為摩納哥頂級(jí)跑車品牌Venturi電動(dòng)跑車提供第五賽季后電池。王瑀向電池中國(guó)網(wǎng)表示，孚能科技很愿意參與這樣的活動(dòng)，通過(guò)這種方式來(lái)檢驗(yàn)公司的前沿技術(shù)，也為后續(xù)在乘用車上的應(yīng)用打下基礎(chǔ)。

圖為中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)劉彥龍參與調(diào)研座談

圖為動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)秘書長(zhǎng)、電池中國(guó)網(wǎng)CEO張雨參與調(diào)研座談

圖為動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)標(biāo)準(zhǔn)化工作部、行業(yè)研究部主任周波參與調(diào)研座談

　　調(diào)研組還就鋰電行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)、電池能量密度提升及鋰電池回收等問(wèn)題，與孚能科技相關(guān)人員進(jìn)行了深入的交流。

　　中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)劉彥龍，此次調(diào)研活動(dòng)負(fù)責(zé)人、動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)秘書長(zhǎng)、電池中國(guó)網(wǎng)CEO張雨，動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)標(biāo)準(zhǔn)化工作部、行業(yè)研究部主任周波等參與調(diào)研討論。

　　調(diào)研活動(dòng)由廣州東時(shí)創(chuàng)展能源材料有限公司重點(diǎn)支持。