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                  握手CBIS2019的大咖丨王芳:動力電池的安全問題不應局限于單體層級
                  發布時間:2019-08-15 12:12:00
                  關鍵詞:動力電池 鋰電池

                  握手CBIS2019的大咖丨王芳:動力電池的安全問題不應局限于單體層級


                  近年來,隨著我國新能源汽車產業的迅猛發展,動力電池業的發展也呈現出持續增長的穩定態勢。動力電池應用分會研究部分析數據顯示,2019年7月,我國新能源汽車動力電池裝機量約4.7GWh,同比增長40.5%。


                  但與此同時,新能源汽車的安全問題也不斷刺激著消費者敏感的神經,就今年上半年來看,特斯拉、蔚來、比亞迪等多個知名品牌的新能源汽車已接連發生多起自燃事件。中國汽車技術研究中心有限公司動力電池首席專家王芳認為,安全是新能源汽車所有性能里最為重要的一項,而動力電池的安全性則是關乎整車安全的重要因素。


                  王芳,中國汽車技術研究中心有限公司試驗所副總工程師、動力電池首席專家,北京交通大學兼職教授、南開大學研究生院校外導師,中國化學與物理電源行業協會動力電池應用分會專家委員會副主任委員、中國汽車工程學會標委會委員、中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟副秘書長。近年來,王芳一直致力于新能源汽車及關鍵零部件(電池、電機、電控等)的測試、評價和論證工作,2018年開始以項目首席科學家身份,聯合國內21家單位共同開展國家重點研發計劃項目“動力電池測試與評價技術”的相關技術攻關工作。


                  王芳表示,在研究動力電池安全性的問題時,通常會考慮如下幾個層級:

                  一,在不同的使用條件及惡劣環境中,動力電池能否安全使用。

                  二,動力電池發生安全隱患時是否可控。

                  三,發生事故時動力電池是否失控。


                  王芳通過對動力電池起火事故原因的調研分析指出,在其調研的案例中,電池內部短路造成起火事故的比例約為35%;如碰撞等機械外力因素導致電池起火的占比約為18%;還有16%的起火事故是與充電過程有關,特別是在充電末期以及過充電的時候,更易引發安全問題。


                  當前,隨著市場對于新能源汽車續航里程的要求越來越高,動力電池系統能量密度也逐漸攀升。2019年上半年,純電動乘用車動力電池系統能量密度主要集中在140(含)-160Wh/kg,裝機量占比達69.35%,同比增長406.23%;系統能量密度在160Wh/kg及以上的裝機量占比為25.96%,其中最高系統能量密度達170Wh/kg。王芳認為,伴隨著系統能量密度的提升,對于動力電池安全性的關注也不再局限于單體層級,“在測試階段,我們關心的安全問題已從單體的層級過渡到多層級的系統評價階段,單體層面的安全性已經不是一個絕對安全的概念,而是一個相對安全的概念”。 


                  此前,王芳曾主持參與國家或省部級項目10余項,包括作為首席科學家主持完成的“863”項目“儲能用鋰電池和燃料電池系統安全性設計及性能測試技術”,并聯合國內外80余家企業牽頭成立了“電池測試聯盟”、“充電系統測評工作組”和“電驅動總成測評工作組”等。先后獲得中國汽車工業科技進步獎一等獎、中國汽車工業技術發明獎一等獎等多個獎項和先進工作者榮譽,其團隊也曾榮獲中國機械工業聯合會“十二五”機械工業優秀創新團隊稱號。


                  期間,王芳牽頭起草了1項國際標準(ISO18234)和10余項國家、行業及地方標準,其中有5項國標已成為企業和產品準入強檢標準;作為WP29 EVS-GTR工作組TF5和TF7中方技術負責人,全程參與了全球電動汽車安全法規的起草,并牽頭組織了熱擴散測試方法和評價技術的研究。王芳作為《儲能與動力電池技術及應用》叢書副主編,發表論文60余篇,申請專利20多項,出版《電動汽車動力電池系統安全設計》和《電動汽車動力電池系統設計與制造技術》2部專著,獲得行業的高度認可。


                  王芳表示,電池的性能評價是一個綜合的指標體系,而在這個指標體系里面最重要的不是能量密度,而是安全。安全把控是一項系統的工程,材料、電芯、BMS和系統等各個環節都應滿足安全性的要求,且不應過度依賴某一個層級的安全性保護,而是對每個層級都應有安全性的要求。王芳認為,無論是電芯還是PACK的生產制造,其制造過程中的質量控制水平尤其重要,這也將是未來動力電池企業核心競爭力的直接體現。


                  2019 年 11 月15 日-17 日,王芳將出席由中國化學與物理電源行業協會聯合電池中國網、天津力神電池股份有限公司在天津舉辦的“第四屆動力電池應用國際峰會(CBIS2019)”,將在“技術:創新迎未來”的專場論壇上發表主題演講,并擔任“標準:國際化時代”專場論壇主持人。屆時,來自國內外動力電池產業鏈上的近千名產業界人士,將共同就全球動力電池業發展現狀,歐洲、東南亞等海外發展機遇,亟待確立的部分行業標準,材料、設備、整車等領域的全新技術與應用,新能源車輛安全要求等具體問題,進行深入探討,也期待您的參與。


                  動力電池等您來電,國際峰會深秋約見;

                  電動汽車未來之便,迤邐津門風光無限!


                  會議特色:

                  ★6場主題論壇、60+專家/知名企業嘉賓演講:分享闡述行業政策、項目規劃、技術進展及突破,帶來權威的行業思想盛宴;

                  ★展會聯動:提供會議現場展位,招展企業包括動力(儲能)電池、礦產、材料、設備、BMS、PACK、回收、梯次利用、儲能及相關產業鏈企業。

                  ★國際化視野-商務洽談會: 同期舉辦多場國際商務洽談會,擬邀請美國、德國、法國、英國、菲律賓、印尼、印度、越南、泰國等多國代表團與會。洽談范圍包括:新能源汽車、動力電池、礦產資源及儲能領域的相關合作。

                  ★50+媒體伙伴助力:包括中國網、新華網、人民網、經濟日報、騰訊、新浪、電池中國網等一線知名媒體代表,將應邀對峰會進行全方位報道。


                  同期,還將舉辦“慶祝中國化學與物理電源行業協會成立30周年紀念活動”及“電池中國網第三屆‘鋰想獎’頒獎慶典”。


                  CBIS2019,相約天津不見不散!

                  作者: 謝鑫      稿件來源: 電池中國網
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