近兩年來，以贏合科技為代表的中國鋰電裝備企業，陸續斬獲國際車企、電池客戶的裝備訂單。經過近二十年的發展積累，中國鋰電裝備業從進口到國產替代，再到向全球出口的轉變，走過了一段艱辛拼搏、不斷創新，但卓有成效之路。

　　隨著全球新能源產業的快速發展，鋰電裝備技術門檻不斷提升，在實現向海外出口之后，未來鋰電裝備企業如何聚焦戰略創新，從而實現向全球一流企業躍升，已經成為快速成長起來的中國鋰電裝備企業當下需要認真思考的一道重要課題。

　　“過去的20年，是中國鋰電池裝備業奮進的20年，新能源行業發生了天翻地覆的變化，新能源電池設備從整體引進、核心設備進口、到全方位自主替代。”日前，在第九屆動力電池應用國際峰會(CBIS2024)上，深圳市贏合科技股份有限公司總裁何愛彬表示，隨著鋰電裝備開始服務全球客戶，贏合科技已經在思考下一個20年應該怎么做。

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領跑全球鋰電裝備

贏合科技正鍛造四大能力

　　“雖然我們有些企業的設備，通過綁定中國電池企業，已經一起走出去了，但是我們是否已經準備好了做全球化企業?”這就好像演員已經站在臺上，音樂也已經奏起來了，演員不得不唱了。

　　今年8月，贏合科技再獲全球某頂尖車企量產線大訂單，為該車企西班牙、加拿大兩大工廠供應涂布、輥壓、分切設備;9月，贏合科技旗下子公司贏合智能，斬獲韓國客戶新一代21700激光卷繞一體機訂單。據悉，贏合科技陸續與寶馬、大眾、LG新能源、三星SDI、ACC等國外主機廠和電池企業達成深入合作。

　　演講中，何愛彬表示，要建設成為全球一流企業，未來贏合科技將著力鍛造全球交付服務、工程研發、產業布局和國際話語權等四個維度的能力建設。

　　在全球交付服務能力方面，何愛彬認為，首先需要中國電池產業鏈企業抱團參與全球競爭。

　　當前，中國新能源汽車、電池產業內卷加劇，競爭激烈，市場已經進入洗牌深水區。面對日益崛起的全球新能源市場，何愛彬建議，國內新能源電池產業鏈企業應抱團參與全球競爭，“通過產業鏈協同，為海外電池產線盡快量產保駕護航，是企業應考慮的事情。”

　　其次，鋰電設備安裝調試時間長，尤其在海外的大項目動輒需要一年、兩年的時間，對項目投產影響非常大。對設備企業來講，如何把全球產線安裝調試的工作前置，把設備設計做得更穩定、更便于調試，是裝備企業全球化轉型中需要考慮的問題。

　　第三是全球投產、陪產能力建設。海外電池項目從審批到投產周期是國內幾倍，設備投產、陪產時間要求較長，對設備企業全球售后服務提出更大挑戰。

　　第四邊緣AI智能預測性維護專家團隊。據何愛彬介紹，目前贏合科技通過邊緣計算技術，實現生產的實時監控和質量控制、提高生產效率、增強系統的穩定性與可靠性。另一方面，通過機器學習實現預測性維護，減少停機時間、降低維護成本、優化維護計劃。

　　工程研發維度，贏合科技從設備的仿制、設計、改進、提升，到設備功能創新等，進行全方位的工程能力進化;在產品研發端，公司從工藝需求的本質出發，進行建模、仿真、設計開發，旨在為客戶開發出顛覆性產品，從根本上提升電池制造良率、精度、效率，降低產線投資成本。

　　產業布局上，何愛彬表示，中國企業在出海過程中，應重視國際形勢對企業出海影響的研判，在專利布局、供應鏈體系議價權和質量管理體系標準化等方面下功夫。

　　提升中國鋰電產業國際話語權。何愛彬呼吁，中國電池產業鏈企業應依托中國在新能源汽車、動力電池、鋰電裝備制造領域的優勢，從價格的競爭者向價格制定者的角色轉變，積極參與、引領國際標準和質量管理體系制定，提升中國鋰電裝備業在全球新能源電池領域的話語權。

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三大創新

支撐建立全球一流裝備企業

　　從2006年成立至今，贏合科技已經在專利、產能、制造工藝、交付等維度，積累了深厚的實力，成為名副其實的鋰電裝備頭部企業。

　　全球化方面，贏合科技鋰電設備已經交付13個國家和地區的客戶，產品、服務已經拓展至全球主要市場。從服務客戶看，目前全球TOP10電池企業基本都是贏合科技的客戶，該公司鋰電設備也已經規模化向國際主流車企供貨。

　　“建設世界一流的企業，持續為客戶創造價值，是贏合科技的理念，”何愛彬表示，建設世界一流的企業不只是口號，通過技術創新、管理創新和服務創新，持續為客戶創造價值，幫助客戶卓越已經成為該公司的內部共識，也是該公司向世界一流企業進階的遵循。

　　在技術創新層面，贏合科技非常重視鋰電裝備、工藝的研發投入，“公司近年來在研發領域投入了大量的資金，尤其是基礎層面和前沿技術領域的設備創新。”何愛彬透露道。據介紹，贏合科技近年來陸續推出行業領先的鋰電設備，引領鋰電制造向高端化、智能化迭代。

　　以贏合科技推出的Super系列(涂布、卷繞、切疊)為例，據介紹其推出的“雙層Super-E高效涂布機”，采用全新的E形片路設計，可實現極片在一節烘箱內兩次干燥，相比傳統涂布機可縮短長度超30%，烘箱效率提高2倍，設備空間降低35%，設備能耗節省超30%，電芯廠房占地面積可減少8%，維護人員減少30%，受到客戶的廣泛認可;

　　資料顯示，贏合科技研發生產的Super-W超級圓柱卷繞系列做到24小時不停機，實現了電池產線快、穩、精度高，不僅能夠確保電池極耳的精確切割，提高電池的一致性和安全性，更能實現全自動化生產，降低人力成本，提高生產效率。

　　據介紹，贏合科技研發生產的Super-S超級疊片系列的“超高速多工位切疊一體機”，制疊片效率處于全球領先水平，設備工藝核心參數較目前主流技術高35%以上，實現行業首次全自動上料;高穩定低能耗高產出，較同類產品產能提升70%;體積小重量輕，空間利用高效、搬運調試不費勁;合理人機工程設計，維護操作空間滿足國際要求。

　　針對全固態電池及干法電極等下一代技術，贏合科技今年推出了自主研發的第三代干法攪拌成膜全固態、干法電極設備。其中，前者可適應不同材料、配方、工藝等各種復雜工況下的穩定生產，整體工藝時間≤30分鐘/罐;除此之外，設備還涵蓋多種高度自動化功能，如清潔保養無人化、生產過程全自動化等。

　　贏合科技在新產品、新設備開發上，也著重考慮了當前設備出海所面臨的運輸、能耗、調試時間等痛點，Super系列設備能耗、運輸成本和調試時間都大大降低，從而可幫助客戶節約成本，更快實現量產。

　　另外，CBIS2024上，贏合科技總工程師兼研究院院長李偉在作題為《先進智能制造，鋰電設備的產業協作與智能升級》的演講中還透露，在Super系列基礎之上，贏合科技還提出了設備全面智能化，為設備賦予智慧靈性的研發理念，搭建LEAP智能控制平臺，依托AI算力、AI智能制造，通過數字化、智能化和AI的賦能，持續提升鋰電裝備水平。

　　在管理創新層面，作為非標自動化設備企業，贏合科技今年7月正式打通并上線了SAP系統。同時，該公司在全球多個地區設立了分公司、子公司，不斷完善國際化管理結構。

　　在服務創新層面，贏合科技致力打造高效的交付組織，為客戶提供高質量的服務，強化項目管理平臺，實現整個生產全流程控制及質量管理，致力于為客戶提供免FAT產品，同時構建了完善敏捷、本土化的全球服務體系。

　　展望全球新能源圖景，何愛彬表示，我們正處于一個不斷突破，在科技領域上力爭上游的時代，同時也是致力于創造綠色和持續未來的時代，“綠色能源、電動汽車、儲能、動力船舶、低空飛行等領域的進步，將會給這個行業帶來更多的可能性，所以期待在行業競爭合作之下，更多中國新能源公司邁向國際市場，對全球可持續發展增光添彩，成就更多傳奇。”