近日，雅化集團在投資者互動平臺表示，其津巴布韋鋰礦項目，已批量將鋰礦運回國內，并用于相關生產，預計其鋰礦自給率將有所提升。

　　雅化集團表示，其目前仍在積極推進國內外優質鋰資源的考察工作，將嚴格遵循“多維度論證、全流程調研、審慎化決策”的原則推進相關工作。

　　資料顯示，截至2025年11月，雅化集團已形成自控礦+外購礦的多元化渠道布局，構建起一套較完善的鋰資源保障體系。

　　自控礦方面，其在津巴布韋的Kamativi鋰礦第一和第二階段項目，已于2024年全線建成，目前可達每年230萬噸原礦處理能力，相關產品已被陸續運回國內用于生產。另外，通過參股四川李家溝鋰礦，雅化集團已獲得該礦的優先供應權。

　　外購礦方面，雅化集團通過簽訂長協等方式，獲得相關鋰礦包銷權，如澳洲Pilbara、非洲DMCC、巴西Atlas等資源，從而可滿足其自身鋰鹽產能所需的鋰礦資源。

　　據雅化集團此前披露，其鋰鹽客戶以簽訂長期協議為主，國內包括寧德時代、振華、廈鎢等企業，國外包括TESLA、LGES、LGC、SKON、松下等企業。其現有鋰鹽綜合設計產能9.9萬噸，雅安鋰業新建3萬噸高等級鋰鹽材料生產線正在調試中，預計鋰鹽綜合產能將達到近13萬噸。

　　從鋰礦布局來看，雅化集團津巴布韋鋰礦量產，這一動作與天齊鋰業、贛鋒鋰業的全球化資源布局，形成呼應，表明行業核心資源自主可控能力，進一步增強。

　　從鋰鹽業務來看，雅化集團提升其鋰礦自給率，將有助于提高其鋰鹽業務韌性。整體看，鋰鹽頭部企業的資源布局，將助力行業競爭從單純的價格博弈，轉向“資源保障+成本控制”的綜合實力比拼。

　　在此背景下，鋰礦自給率高的鋰鹽企業，其資源壁壘將持續強化，中小型企業生存空間將被進一步壓縮。

　　后市來看，下游新能源汽車、儲能市場需求支撐下，資源保障能力與技術降本實力更強的鋰鹽企業，或將助力鋰電行業向“穩健共生”的生態化競爭格局邁進。