據(jù)外媒報(bào)道，日本東麗株式會(huì)社將在歐洲建立一家工廠，制造電動(dòng)車(chē)鋰離子電池零部件，截止至2020年，東麗的預(yù)算支出約為1200億日元（約合10.8億美元），其中部分資金將用被于該歐洲工廠。由于近期各國(guó)紛紛發(fā)布汽、柴油車(chē)禁售聲明，東麗也將目標(biāo)轉(zhuǎn)向了電動(dòng)車(chē)。

　　東麗將生產(chǎn)鋰電池隔膜（Separators），該零部件用于隔離電池的正、負(fù)電極，旨在防止電池短路。東麗是全球第二大電池隔膜制造商，僅次于日本的旭化成株式會(huì)社（Asahi Kasei）。

　　東麗希望擁有一家新工廠，鋰電池隔膜的產(chǎn)能將實(shí)現(xiàn)8000萬(wàn)平方米/年，并期望該工廠能于2019年完工，目前在考慮的工作選址為德國(guó)和東歐，目前尚不清楚該工廠的具體投資額。東麗旨在搶先進(jìn)入歐洲市場(chǎng)。

　　在上財(cái)年內(nèi)，東麗的在韓鋰電池隔膜產(chǎn)能實(shí)現(xiàn)翻番。此外，東麗還考慮在美建廠，因?yàn)樘厮估目偛烤驮诿绹?guó)本土。公司旨在將產(chǎn)能提升至19.5億平方米，該數(shù)值是其2017財(cái)年預(yù)期值的三倍。

　　東麗等日本材料制造商在全球主流鋰離子電池零部件市場(chǎng)中占據(jù)了較大的份額，其產(chǎn)品包括：鋰電子隔膜、電極、電解液，上述零部件在提升電池功能方面起到了重要作用，進(jìn)而對(duì)電動(dòng)車(chē)的性能具有較大影響，特別是續(xù)航里程數(shù)。這類(lèi)日本制造商有助于推動(dòng)全球汽車(chē)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。