日前有海外媒體報道稱，斯巴魯有望于2018年推出首款全球化插電式混合動力車型，其將基于現(xiàn)有車型打造，而非獨(dú)立的全新車系。此外，斯巴魯首款全球化純電動車型則有望于2021年面世。

　　今年，斯巴魯將在研發(fā)方面投入12億美元(約合人民幣82.656億元)，其中電動化將是此次研發(fā)投資的重點(diǎn)對象之一，重量級超過對于自動駕駛和車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的研發(fā)。外媒稱，斯巴魯這樣做的原因可能是由于2018-2020年期間，世界各地的環(huán)保法規(guī)都會更加嚴(yán)苛，例如中國的CAFC法規(guī)。

　　『配圖為新一代斯巴魯XV』

　　據(jù)悉，斯巴魯?shù)氖卓畈咫娛交旌蟿恿囆陀型诿髂晖瞥觯鋵⒒诂F(xiàn)有車型(如斯巴魯XV)進(jìn)行打造，而不是被開發(fā)為全新的獨(dú)立車系。斯巴魯CEO Yasuyuki Yoshinaga稱，“假設(shè)一位來自北京的消費(fèi)者想購買一輛像斯巴魯XV一樣漂亮的斯巴魯車型，但他(受到法律法規(guī)限制)只能購買電動汽車；而如果斯巴魯沒有為其開發(fā)電動版本，那么這位消費(fèi)者便無法購買這款心儀的車型。因此，提供插電混動/純電動的斯巴魯車型意味著消費(fèi)者在更嚴(yán)格的購車條件之下依然能夠選擇斯巴魯產(chǎn)品”。

　　『配圖為2014款美規(guī)斯巴魯XV Hybrid』

　　除此之外，斯巴魯首款全球化純電動車型有望于2021年問世。雖然斯巴魯CEO Yasuyuki Yoshinaga稱其并不反對通過合作的形式推出純電動車型，但簡單地為現(xiàn)有的斯巴魯車型加入純電動動力總成會讓合作顯得很沒必要。因此，研發(fā)純電動新車的關(guān)鍵在于電池和電機(jī)供應(yīng)商的選擇，斯巴魯必須要在未來約一年左右的時間里做出決定，潛在的供應(yīng)商包括松下、三星等。