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                  比克電池:動(dòng)力電池生產(chǎn)線滿產(chǎn)運(yùn)行
                  2016-06-21 14:58:00
                  關(guān)鍵詞:趨·動(dòng)未來產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)研比克電池

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                  圖為調(diào)研組一行與比克電池相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)合影


                    6月16日,由電池中國網(wǎng)、中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)、安信證券及其他投資機(jī)構(gòu)組成的“趨·動(dòng)未來——2016電池產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)合調(diào)研活動(dòng)”南路調(diào)研組一行來到位于深圳的深圳市比克動(dòng)力電池有限公司(以下簡(jiǎn)稱比克電池),對(duì)這家業(yè)界知名的電池廠商進(jìn)行實(shí)地走訪。

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                  圖為調(diào)研會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)


                    比克電池成立于2001年,在抓住了3C數(shù)碼產(chǎn)品普及以及新能源汽車推廣兩大機(jī)遇后,已經(jīng)發(fā)展成為集數(shù)碼、動(dòng)力、儲(chǔ)能型鋰離子電池,電動(dòng)汽車,電池回收為一體的國際領(lǐng)先的新能源企業(yè)。特別是在動(dòng)力電池領(lǐng)域,比克電池已經(jīng)成為全球重要的三元18650型動(dòng)力電池供應(yīng)商。用比克電池總裁張樹全自己的話說“比克生產(chǎn)的三元18650動(dòng)力電池在多項(xiàng)性能方面處于行業(yè)領(lǐng)先水平,在近年來始終呈現(xiàn)供不應(yīng)求的局面”。

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                  圖為比克電池總裁張樹全與調(diào)研組交流


                    緊隨國內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)的放量,比克電池也在加緊產(chǎn)能方面的相關(guān)布局。比克電池副總裁王潘向調(diào)研組一行介紹道,目前比克電池有5條動(dòng)力電池生產(chǎn)線已經(jīng)滿產(chǎn)運(yùn)行,新產(chǎn)線也正在建設(shè)中,將逐步投產(chǎn)。

                    盡管動(dòng)力電池業(yè)務(wù)呈高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),但比克電池卻并沒有局限于只做動(dòng)力電池產(chǎn)品。張樹全總裁表示,目前比克電池已經(jīng)開始布局綠色鋰電的全產(chǎn)業(yè)鏈。據(jù)他介紹,以生活數(shù)碼、汽車動(dòng)力、后備儲(chǔ)能等高端鋰電池為基礎(chǔ),PACK、新能源汽車制造、電池回收等方面,將是比克電池近期產(chǎn)業(yè)延伸的重要方向。

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                  圖為比克電池副總裁王潘與調(diào)研組交流


                    在動(dòng)力電池方面,除了現(xiàn)有的18650三元電池,比克電池還在鈉離子電池、超級(jí)電容器等方面進(jìn)行了大量的技術(shù)研發(fā),為動(dòng)力電池的下一步發(fā)展做技術(shù)儲(chǔ)備。究其緣由,張樹全認(rèn)為,鋰離子電池的鋰和鎳、鈷等都屬于稀缺資源,若新能源汽車得到大面積推廣,則可能會(huì)出現(xiàn)全球性的資源短缺,這將極大地影響新能源汽車的后續(xù)發(fā)展。

                    在整車領(lǐng)域,比克電池已經(jīng)通過與整車企業(yè)合作,成功開發(fā)出4款物流車型,實(shí)現(xiàn)整車業(yè)務(wù)的布局。同時(shí)比克電池還通過自主研發(fā)的方式,開發(fā)新能源汽車整車,并已進(jìn)入樣車試制階段。當(dāng)整車裝配的動(dòng)力電池進(jìn)入回收周期后,比克電池將優(yōu)先回收自身產(chǎn)品并進(jìn)行拆解或二次利用。

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                  圖為比克電池子公司深圳市比克動(dòng)力電池有限公司CTO駱兆軍與調(diào)研組交流


                    當(dāng)此次聯(lián)合調(diào)研活動(dòng)負(fù)責(zé)人、電池中國網(wǎng)總編輯張雨問及對(duì)目前動(dòng)力電池行業(yè)的看法時(shí),張樹全表示,盡管目前我國政府出臺(tái)的多項(xiàng)政策措施有利于規(guī)范整個(gè)動(dòng)力電池行業(yè)的發(fā)展,但也存在各地政策不統(tǒng)一的情況,這對(duì)動(dòng)力電池及新能源汽車產(chǎn)業(yè)的整體發(fā)展并無益處。張樹全認(rèn)為,以符合市場(chǎng)需求的產(chǎn)業(yè)政策作為支撐,可能更符合目前動(dòng)力電池行業(yè)的發(fā)展特點(diǎn),也更能促進(jìn)整個(gè)行業(yè)的發(fā)展。

                    而比克電池子首席技術(shù)官駱兆軍也表示,我國動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)如果想超越日韓企業(yè),政府應(yīng)該在政策引導(dǎo)和資金等方面對(duì)自有品牌進(jìn)行扶持,同時(shí)行業(yè)協(xié)會(huì)、大專院校等也應(yīng)從科研等方面支持本土企業(yè),而最重要的是,本土上下游企業(yè)應(yīng)該實(shí)現(xiàn)“抱團(tuán)發(fā)展”,通過產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展,實(shí)現(xiàn)對(duì)日韓電池企業(yè)的趕超。

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                  圖為電池中國網(wǎng)總編輯張雨與比克電池關(guān)負(fù)責(zé)人交流


                    張雨表示,本次調(diào)研走訪,深入了解了比克電池在動(dòng)力電池方面的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì),以及下一步戰(zhàn)略布局,電池中國網(wǎng)也將會(huì)站在媒體的角度,積極為行業(yè)發(fā)聲。

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                  圖為調(diào)研組一行參觀比克電池生產(chǎn)車間

                  作者: 田雯玥      稿件來源: 電池中國網(wǎng)
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