從預告凈利潤下限來看，由于近年來新能源汽車市場需求持續旺盛，比亞迪凈利潤收入目前一騎絕塵。數據顯示，比亞迪前三季度凈利潤為357970萬元至373970萬元，增幅達82.51%至90.67%。

　　比亞迪方面表示，傳統汽車方面，自主品牌SUV市場的崛起和集團SUV車型的持續熱銷，預計將推動集團傳統汽車銷量的增長及產品結構的提升。太陽能業務方面，受國內外政策及產品價格下降影響，預計第三季度太陽能業務壓力有所加大。

　　對于已有45年的發展歷史的中通客車，近兩年受益于中國新能源汽車產業政策紅利，業績增長顯著。根據中通客車發布的公告，2016年前三季度，公司凈利潤45000萬元至46000萬元，增幅為139%至144%。

　　然而，值得注意的是，從今年年初至今，中通客車卻始終處于資金緊張的境地。這主要是由于上半年中通客車應收國家補貼款項超過40億元人民幣，因國家核查騙補延遲發放，伴隨著中通客車新廠區在2月份投入使用，造成了中通客車資金的吃緊。

　　正因如此，在今年6月15日和23日，中通客車通過深交所大宗交易系統分別減持公司股票290萬股和300萬股，累計減持股份占總股本的1.99%，違反了其在相關公告中所作出的承諾，遭到了山東證監局的警示。

　　另外，得益于MPV、SUV車型銷量和占比大幅增加，特別是首款都市SUV風光580上市以來銷量持續增長，小康股份前三季度公司凈利潤達28000萬元至30000萬元，增長幅度為130%至146%;因為銷量增長而增厚業績的還有海馬汽車。10月15日，其發布公告稱，由于公司產品結構的調整及銷量增長，有效提升了企業經濟效益，公司2016年前三季度預計凈利潤為19000萬元至23000萬元，增長幅度為70%至110%。