奔涌的時間長河里，3年白駒過隙。沃特瑪創新聯盟成立至今的3年時光，卻在中國新能源汽車發展征程中留下濃墨重彩的印跡。

　　聯盟企業1000多家，上市公司70余家，促成合作項目超過100項，產值突破5000億元，帶動企業投入超過1000億元－－這是沃特瑪創新聯盟成立3年曬出的“成績單”。

　　它如何能夠激發如此強大的能量、取得如此豐碩的成果？11月3日，第八屆中國（無錫）國際新能源大會暨展覽會期間，站在3年的時間點上回望沃特瑪創新聯盟的發展軌跡，從不同維度去觀察，以期發現中國新能源汽車產業發展的未來趨勢。

　　技術維度： 搶占產業制高點

　　眼下，中國、美國、日本、歐盟等國家和地區在新能源汽車領域的研發和推廣不斷發力。老牌的大眾集團、奔馳、寶馬等跨國巨頭厲兵秣馬，特斯拉、樂視、前途汽車、長江汽車、游俠汽車等蜂擁而上，汽車技術創新進入高度活躍時期。中國新能汽車產業只有把握這一關鍵時期才是贏得未來。

　　電池技術的突破是新能源汽車的基礎保障。聯盟理事長單位--深圳沃特瑪電池有限公司積極向上游拓展掌控資源，簽約澳大利亞優質鋰礦；與正極、負極、電解液、隔膜等上游材料聚合創新，環環相扣，創新聯盟的技術成果讓業界刮目相看：2015年初沃特瑪開始進行6C快充研發項目，可實現10--15分鐘內充入電量80%以上，有力保障了充電服務體系；2016年初，沃特瑪研發的-30℃正常充放電的低溫電池，在北疆通過嚴寒測試，為北方地區推廣純電動汽車掃清了障礙。沃特瑪承擔的三元單體電池研發課題，通過了財政部、工業和信息化部、科技部三部委聯合結題驗收。此外，沃特瑪承擔的國家重點研發計劃分課題-全固態鋰電池樣機開發，目前已確認了初期的研發方案（材料、結構、工藝等），有望極大提高電池的安全性能和電性能。沃特瑪首推的動力電池S2C模式的安全體系設計，涵蓋了電芯、模組、BMS、動力系統匹配、整車使用環境、運營管理和充維管理等7大環節，構筑電動汽車的安全保障體系，從整體上提升新能源電動汽車的安全性。

　　提升電動汽車續航能力，不僅在于電池的能量密度，動力總成效率也至關重要。聯盟發起單位之一--南京越博動力重點研發的就是協調電機和電控、實現動力總成能量最大化利用，從而提升新能源汽車的續航能力及整體性能。今年4月，南京越博發布了全新的純電動汽車動力總成產品，是全球首個雙電機雙自動變速器設計，重量降低30%以上，爬坡能力與傳統汽車相當，并帶來更好的駕駛體驗。

　　獨行快、眾行遠。在《汽車動力蓄電池行業規范條件》、《節能與新能源汽車技術路線圖》等國家一系列政策引導和規范下，沃特瑪創新聯盟牽手一汽集團，聯姻東風汽車，正致力于構建高層次、全方位、復合型的協作創新體系，展現出中國力量的激情與速度。

　　模式維度：不依賴政策補貼

　　善弈者謀勢。站在全球汽車舊格局與新世界的交匯點上，沃特瑪創新聯盟從成立之日起，就旨在從新材料、新結構、新動力、新工藝、新模式五個方面引領新能源汽車產業的創新發展模式。這關乎時勢，也關乎路徑選擇。

　　當“使用難”、“充電難”、“建設難”、“盈利難”、“財政難”和“協調難”等因素制約我國新能源汽車發展時，2015年，沃特瑪創新聯盟利用互聯網+技術，基于平臺管理和移動應用，通過技術創新、產品創新、服務創新、模式創新和管理創新，針對性地解決了傳統新能源汽車續航里程短、充電時間長、充電站建設費用高、純電動汽車購買費用昂貴等掣肘新能源汽車發展的推廣應用的關鍵問題。

　　在全產業鏈協作創新的推動下，沃特瑪創新聯盟構建了互聯網+技術下的公交、物流和充電三位一體的應用創新模式。公交通勤領域，創新聯盟提出的“整車租賃+汽車銷售、固移并舉、八年質保、主動充維”的運營模式，控制了純電動公交的購置成本和能源成本，契合多地政府的推廣需求，在陜西西安/渭南、廣東深圳/惠州、湖北荊州/十堰等17省26市成功運營，幫助山西臨汾成為全球首個全面告別傳統公交的城市。

　　當國家補貼政策滑坡和準入門檻提高的產業發展新趨勢，沃特瑪創新聯盟理事長、堅瑞沃能總經理、沃特瑪集團董事長李瑤于9月13日在相關大會上表示，“創新聯盟將通過技術驅動、平臺驅動、創新驅動和市場驅動的四驅戰略打出組合拳，要做到沒有貼補背景下，充分發揮市場化作用，推進新能源汽車的快速推廣和產業健康發展。”

　　風起于南方，西拓陜西，東進無錫，北上內蒙，卡位長沙......沃特瑪創新聯盟所展現的進取心態、開放氣度、合作取向、分享精神，也注定將成為新能源汽車2.0時代的鮮明注腳。

　　產品維度： 大格局全面鋪展

　　讓我們把視線拉回到眼前--第八屆中國（無錫）國際新能源大會暨展覽會隆重開幕，沃特瑪創新聯盟新能源汽車上、中、下游等全產業鏈產品高調亮相。

　　本次沃特瑪創新聯盟新能源汽車展，集結了包括東風汽車、堅瑞沃能、長園集團、藍海華騰、華菱星馬、匯川技術等15家上市公司在內的50家核心企業參展，涵蓋動力電池、儲能、核心零部件、商用車、乘用車5大展區參展面積近3000平方米。業界期待已久的互聯網汽車“游俠”揭開神秘面紗，中國第一架新能源雙座輕型飛機在無錫“展翅”，電動客車、電動物流車、電動牽引力、電動垃圾車、電動重卡、電動攪拌車等多形態產品悉數登場。這一定程度上代表中國新能源汽車企業的發展水平、科技研發成果以及未來新能源汽車應用方向，全面展現出沃特瑪創新聯盟戰略版圖大格局，也將為城市交通電動化提供更多新動能。

　　在李瑤看來，新能源汽車在全球范圍內都是一個全新的系統工程，“單打獨斗”時代已經全面終結，企業未來要想更好地在繼續保持領先優勢和市場話語權，跨界合作已經成為不可逆轉的趨勢。眼下，沃特瑪創新聯盟所表現出的創新進展速度、成效收獲已超出預期。

　　誕生3周年，恰是又一個新起點。沃特瑪創新聯盟落地項目碩果累累，為中國新能源汽車產業提供了可借鑒的范本。它又如同一面鏡子，映射出一個走向世界的中國汽車強國夢，視野更加高遠、心態更加開闊、姿態更加積極。

　　隨著中國新能源汽車產業的壯美畫卷徐徐打開，人們有理由相信， 匯聚“共創市場、共享資源、共同創新，共同發展”的眾智合力，中國汽車產業在新能源時代將收獲越來越多的話語權。