圖為九號(hào)科技有限公司電動(dòng)車事業(yè)部總經(jīng)理張珍源作主題演講

日前，由電池中國(guó)網(wǎng)、廣東省電動(dòng)車商會(huì)聯(lián)合主辦，星恒電源總冠名的“2021輕型電動(dòng)車用鋰電池技術(shù)及應(yīng)用交流會(huì)”在廣州舉行，在“蓄力電動(dòng)車鋰電新風(fēng)口”主題論壇上，九號(hào)科技有限公司電動(dòng)車事業(yè)部總經(jīng)理張珍源，發(fā)表了題為“智能化帶來(lái)兩輪電動(dòng)車行業(yè)‘分化’”的主題演講，介紹了九號(hào)科技在電動(dòng)兩輪車智能化上的創(chuàng)新布局和思考。

張珍源在演講中表示，盡管九號(hào)科技進(jìn)入電動(dòng)車行業(yè)只有兩年的時(shí)間，但是公司鋰電應(yīng)用這塊已經(jīng)有10年的研究和積累，非常清楚鋰電安全對(duì)于電動(dòng)車領(lǐng)域的重要性。

據(jù)悉，目前九號(hào)科技的定位是一家智慧移動(dòng)能力公司，公司主要聚焦兩大板塊業(yè)務(wù)：智慧的移動(dòng)人和智能短交通。

“我們把通勤距離做了一個(gè)劃分，通過(guò)距離把通行行業(yè)分為微交通、短交通、支線交通、長(zhǎng)距離交通和超長(zhǎng)距離交通?！睆堈湓幢硎?，九號(hào)科技重點(diǎn)聚焦在支線交通涵蓋的通勤距離內(nèi)做相應(yīng)的產(chǎn)品布局，滿足該領(lǐng)域的出行需求，“因而我們有序布局品類，拼齊出行領(lǐng)域拼圖。”

據(jù)張珍源介紹，九號(hào)科技最開(kāi)始從平衡車切入，用了差不多三年時(shí)間把平衡車品類做到了全球第一。平衡車之后，九號(hào)科技開(kāi)始關(guān)注更長(zhǎng)距離的出行產(chǎn)品，隨后公司開(kāi)始導(dǎo)入滑板車品類，并用了兩三年的時(shí)間，做到了全球第一。

隨后，進(jìn)入2019年，九號(hào)科技又開(kāi)始拓展新產(chǎn)品——全地形車和智能電動(dòng)兩輪車。

張珍源表示，2019年九號(hào)科技對(duì)自身進(jìn)行了一個(gè)新的定位——九號(hào)真·智能，“在很多品類里，都發(fā)生了類似智能機(jī)和功能機(jī)演變的過(guò)程，我們認(rèn)為電視、自行車、汽車也都會(huì)有這個(gè)演變過(guò)程，”張珍源表示，九號(hào)科技進(jìn)入電動(dòng)兩輪車領(lǐng)域的時(shí)候，就有這個(gè)思考和定位，希望通過(guò)創(chuàng)造革命性的電動(dòng)車來(lái)滿足用戶在不同場(chǎng)景下的使用需求。

基于用戶需求和場(chǎng)景分析，九號(hào)科技認(rèn)為，智能電動(dòng)車應(yīng)符合主動(dòng)場(chǎng)景感知+操作簡(jiǎn)化，軟件定義硬件，并不斷升級(jí)等特質(zhì)，并圍繞這些進(jìn)行深入分析、設(shè)計(jì)和創(chuàng)新。

據(jù)張珍源介紹，真·智能技術(shù)，有很大一塊聚焦在電池版塊，“我們對(duì)鋰電池有將近10年的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，對(duì)鋰電池有非常大的敬畏之心，”張珍源表示，從2012年做平衡車開(kāi)始，九號(hào)科技就堅(jiān)持自主研發(fā)鋰電BMS系統(tǒng)，目前我們的BMS管理系統(tǒng)已經(jīng)更新到第六代。

不僅在鋰電池的電芯選擇、電池管理系統(tǒng)和應(yīng)用上進(jìn)行多項(xiàng)測(cè)試，九號(hào)科技還與眾多鋰電產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)一起探討鋰電池安全使用、管理和冗余設(shè)計(jì)等。

同時(shí)，針對(duì)電動(dòng)車在不同季節(jié)、場(chǎng)景下可能出現(xiàn)的長(zhǎng)期停滯未使用，導(dǎo)致電池長(zhǎng)期放置衰減或缺電，也進(jìn)行相應(yīng)的保護(hù)設(shè)計(jì)，以便提升鋰電池在整個(gè)車輛使用過(guò)程中的循環(huán)壽命等。

據(jù)張珍源介紹，九號(hào)科技還提供云服務(wù)功能，可以線上實(shí)時(shí)解答用戶電池使用問(wèn)題等。