此次百人會閉門會議將對百人會成立以來的各項(xiàng)工作進(jìn)行梳理和總結(jié)，就下一步的研究工作和課題形成計(jì)劃，“百人會成員將在目前課題基礎(chǔ)上，提出一些新的想法。”歐陽明高表示。據(jù)了解，此次百人會還將成立一個涵蓋國外廠商、外國政府部門相關(guān)專家的國際專家咨詢委員會，“現(xiàn)在任何一個產(chǎn)業(yè)都是在國際背景下進(jìn)行的，汽車也是開放的，需要相互學(xué)習(xí)和借鑒。”
閉門會議之后是以“完善電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的生態(tài)環(huán)境”為題的高層論壇，將邀請來自財(cái)政部、科技部、工信部、發(fā)改委、交通部、公安部等相關(guān)部委領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行演講。歐陽明高表示，這部分主要是為了聽取政策導(dǎo)向，交流相關(guān)政府部門的想法，“這是一個交流的平臺，對全社會也是一個發(fā)布。”
今年5月5日，百人會在京成立，定位為中國電動汽車領(lǐng)域跨學(xué)科、行業(yè)、部門、所有制的，非官方和非營利性的政策及學(xué)術(shù)研究機(jī)構(gòu)，是國家在電動汽車領(lǐng)域的第三方智庫，并確立了八大研究課題。
歐陽明高介紹說，目前“純電驅(qū)動”作為一個連續(xù)性課題，已經(jīng)完成前一階段針對比亞迪“秦”這一類插電式電動車的調(diào)研，并形成了一些比較正面的成果；低速電動車已經(jīng)形成建議報(bào)告，并上報(bào)有關(guān)政府部門；新能源大客車課題已完成前期調(diào)研工作，很快就會形成報(bào)告。同時針對電池、全球政策、中國發(fā)展新能源汽車技術(shù)路線的分析和評價等題目也已開題或即將開題。這些課題也將在本次論壇上被關(guān)注和討論。
本次論壇將圍繞“電動汽車大規(guī)模進(jìn)入家庭、動力電池的現(xiàn)狀與發(fā)展、低速電動汽車發(fā)展方向、新能源公交車產(chǎn)業(yè)化、電動汽車基礎(chǔ)設(shè)施、電動交通一體化與互聯(lián)網(wǎng)”六大課題，進(jìn)行平行論壇。
歐陽明高介紹，圍繞以上六個課題，課題召集人將結(jié)合目前百人會階段性研究成果，做專題報(bào)告，之后臺下相關(guān)政府、廠商和機(jī)構(gòu)將就此發(fā)表自己的觀點(diǎn)和看法，并包含觀眾提問環(huán)節(jié)，最后會在研究報(bào)告基礎(chǔ)上，達(dá)成共識并形成會議紀(jì)要。包括一汽、上汽、比亞迪、吉利、寶馬、特斯拉等國內(nèi)外汽車制造廠商；中石油等設(shè)施能源相關(guān)企業(yè)，以及政府與行業(yè)相關(guān)部門機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人都將參與相應(yīng)主題的論壇。百人會理事長陳清泰，學(xué)術(shù)委員會主席徐冠華及多位政府部門領(lǐng)導(dǎo)將出席會議與論壇。
歐陽明高表示，目前對中國發(fā)展新能源車，從汽車大國到強(qiáng)國的路線選擇越來越清晰，共識越來越多。目前中國也已經(jīng)占有相對有利的地位。2014年是新能源汽車進(jìn)入家庭元年，未來隨著基礎(chǔ)設(shè)施的完善和車型可選性增多，相關(guān)政策法規(guī)配套，在供需關(guān)系與基礎(chǔ)設(shè)施良性互動之下，2016年將實(shí)現(xiàn)電動汽車?yán)塾?jì)銷售50萬輛的目標(biāo)，“在政策的正確引導(dǎo)和全社會積極參與下，中國的電動汽車發(fā)展一定可以走在世界前列”。
