奧迪品牌在北京車展上再次展示了對未來的布局—不僅發(fā)布緊湊型入門SUV Q3的新車型，還發(fā)布了多款e-tron插電式混合動力車型。一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部總經(jīng)理薄石表示：奧迪基于“領(lǐng)先者戰(zhàn)略”，未來將在緊湊型高檔車市場和二、三、四線城市持續(xù)發(fā)力，做中國市場高檔豪車的領(lǐng)先品牌。
在過去幾年中，國內(nèi)高檔車市場經(jīng)歷了一個爆炸式增長的階段，目前回歸理性增長。薄石認為，這個市場仍舊擁有很大的潛力，尤其是在中國內(nèi)陸地區(qū)。“我們的調(diào)研發(fā)現(xiàn)，去年高檔車市場增速最快的15個城市中，有12個是內(nèi)陸城市。同時，二、三、四線城市的高檔車市場發(fā)展也會對中國未來高檔車市場的可持續(xù)發(fā)展提供強大的支撐。”他指出：除了擴大產(chǎn)品陣容和經(jīng)銷商網(wǎng)路外，奧迪還將致力于“品牌銳化”的工作，即細化每款產(chǎn)品在其細分市場的“戰(zhàn)斗力”，如奧迪陸續(xù)推出的“進口車戰(zhàn)略”、“高性能車戰(zhàn)略”、“Land of quattro戰(zhàn)略”。薄石強調(diào)，中國高檔緊湊型車市場的增速相當(dāng)驚人，在2012到2013年之間，這個細分市場有40%的增長。一汽-大眾奧迪更是唯一一家擁有三款車型（奧迪A3 Limousine、奧迪A3 Sportback、奧迪Q3）同時在售的廠商，目前奧迪Q3更是達到了47%左右的市場占有率，“我們?yōu)檫@個細分市場的爆發(fā)做了最好的準備！”
薄石認為今年北京車展的趨勢是：所有的品牌注重可持續(xù)性和環(huán)保性的同時，兼具個性化的駕駛感受，正如奧迪首發(fā)TT offroad concept概念車。他強調(diào)：奧迪很強調(diào)技術(shù)方面的務(wù)實，也會把最好的解決方案帶給中國市場。“我們已經(jīng)擁有大量的節(jié)能環(huán)保技術(shù)及對應(yīng)車型，目前在售混合動力車型包括了奧迪Q5 hybrid quattro、A8L hybrid和A6 hybrid。”據(jù)悉，2015年，配備插電式混合動力技術(shù)的奧迪A3 Sportback e-tron也會上市，同時一汽-大眾股東雙方也已經(jīng)達成共識，將在長春工廠生產(chǎn)A6L的e-tron車型。“就目前的使用環(huán)境而言，我們相信e-tron插電式混合動力技術(shù)是最適合中國市場的。”他補充道。
