北美市場更受重視
2014年4月28日，在美國加州州長杰里－布朗的見證下，比亞迪第一輛純電動巴士在在加州蘭卡斯特市的工廠下線。這輛可載31名乘客的大巴最快3小時就能完成充電，一次充滿后可續航達250公里，是同類車型中的佼佼者。
比亞迪在美國能拿到政府的訂單并得到官員的重視，李珂認為這是基于比亞迪的核心競爭力。新能源產業和自身核心技術的優勢令比亞迪在美國市場脫穎而出，受到政府官員的尊重和支持。
于此同時，比亞迪也獲得了長灘、洛杉磯等地的大巴生產合同，今年比亞迪儲能系統也獲得全球首個CSA認證。這些都為比亞迪開拓北美市場開了個好頭。下一步，比亞迪將如何繼續拓寬北美市場？
李柯表示，比亞迪在美國市場的定位主要是電動大巴和E6車型的出租車市場，避開了與其他強大競爭對手在個人消費市場的激烈競爭的風頭。目前，比亞迪把精力主要集中在大巴市場，力爭成為市場主導者，先樹立起品牌。
同時，李柯透露，比亞迪今年第三和第四季度會有更多動作，在明年或后年也有在主要大城市進軍消費車市場的計劃，主推雙模；而在儲能市場，比亞迪擁有很多儲能電站項目，希望在下一步也成為該領域的主導品牌。
除了北美市場，李柯表示比亞迪在全球各地市場都有所涉獵，無論是美國、歐洲、巴西，“每隔兩三個星期就有一個好消息”。她表示，在北美市場比亞迪已經站穩了第一步，隨后就是從西岸向東岸去覆蓋市場。
“明年股東大會時候，比亞迪會給巴菲特和查理-芒格交一份更優秀的成績單”，李柯自信地表示。
早在2008年、2009年，巴菲特兩次試駕過比亞迪的E6車型，對比亞迪的發展前景大有信心，并鼓勵比亞迪“一定會做出成功的大事”。 而一向力挺比亞迪的查理-芒格，則依然保持“你們做什么我都放心”的態度，令比亞迪備受鼓舞，毫無后顧之憂。
呼吁國人支持民族品牌
不久前，比亞迪總裁王傳福曾表示，比亞迪品牌在國內外知名度存在很大差異-比亞迪的品牌可能在海外更受到尊重，反倒是國人總是不相信比亞迪擁有優秀的核心技術。
這讓李柯回憶起最近回北京出差，不管是朋友、名人、還是政府官員，問她的問題都是“比亞迪真的有自己的核心技術嗎”？這讓李柯深感國內市場對比亞迪的不信任。
“我認為這種文化意識形態應該得到改變，要對自己民族品牌的產品充滿信心，幫助企業把這個名族品牌扶植起來。名人、政府官員和各行各業的領軍人物要以用中國的產品為榮，不但要用，還要感到驕傲并且影響別人”，李柯表示。
“比亞迪擁有優秀的核心技術品質，我們可以給蘋果提供服務，還有什么樣的品質做不到？”李柯表示，“我們需要的是一個寬容的環境支持民族品牌，用華為的手機，用聯想的電腦，用比亞迪的車。希望振興中國的民族品牌從每個人開始做起。”
今年巴菲特股東大會共有近4萬股東參加，其中來自中國的投資人達到1000人。當李柯問巴菲特，是否知道今年有一千個中國投資人過來的時候，巴菲特大為驚訝，并非常開心。巴菲特表示，“十年前只有10個中國人參加我的股東會，我從來沒有聽說過居然已經有1000個中國投資人前來參會。”
