據(jù)記者了解，日本、韓國企業(yè)一直在發(fā)力三元材料電池領(lǐng)域，以搶占未來鋰電池的全球制高點(diǎn)。
特斯拉電動(dòng)汽車問世在全球掀起電動(dòng)汽車革命。而特斯拉MODEL S采用鎳鈷鋁三元材料作為電池正極材料，也將引領(lǐng)動(dòng)力電池的未來發(fā)展方向。
目前，日本和韓國企業(yè)是三元材料電池研發(fā)的佼佼者，也是全球高端三元正極材料的主要提供者。特斯拉MODELS采用的就是日本松下提供的鋰電池組。
三元材料具有能量密度高，成本相對(duì)較低的優(yōu)點(diǎn)。多家機(jī)構(gòu)預(yù)測，隨著電動(dòng)汽車的普及，三元材料將成為鋰電池主流開發(fā)方向。未來3-5年，高端、三元材料動(dòng)力電池將會(huì)呈現(xiàn)供不應(yīng)求的局面。并有逐步替代成本較高的鈷酸鋰電池的趨勢。
公開資料顯示，國內(nèi)上市公司中，杉杉股份、當(dāng)升科技涉及三元材料生產(chǎn)開發(fā)。
