出于對新能源汽車市場前景的看好，國內國際相關電池生產企業紛紛布局動力電池項目。據證券時報統計發現，今年上半年，國內8家上市公司計劃通過定增、配售等方式募資85.89億元，加碼動力電池產業鏈，上述公司既包括比亞迪等電池領域的龍頭企業，也有此前從未涉及該領域的上市公司，如眾和股份。同時，江森自控、松下等跨國零部件企業更是在全球范圍內大建電池工廠。
LG化學擬在南京建電池工廠 投資數億美元
7月2日，韓國LG化學公司與南京市政府簽署合作諒解備忘錄。據協議，LG化學將于9月在南京開建電動車電池工廠。
LG化學將在8月底同南京紫金建設發展有限公司、南京新工投資集團成立合資法人，LG化學和中方各持50%的股權。在合資法人成立后，LG化學將于9月投入數億美元的資金在南京市經濟技術開發區開建電動車電池工廠。工廠將從2015年底投產，產量可滿足10多萬輛電動車的需求。
LG化學表示，南京坐落于中國各大整車生產基地的中心，且已有多家LG集團的子公司在南京發展，雙方保持友好合作關系。新建的工廠可獲得南京市政府的各種援助，因此生產的電池將具備價格優勢。公司預測，電動車電池工廠投產后，到2020年銷售額有望達到1萬億韓元(約合人民幣61億元)。
南都電源增資新能源電池項目 總投資12億元
7月1日，南都電源發布公告稱，公司擬在湖北省葛店經濟技術開發區投資建設年產1000萬kVAh新能源電池項目，并擬對作為項目實施主體的全資子公司武漢南都新能源科技有限公司增資9700萬元，用于該項目的建設。
該項目主要產品為新能源動力及儲能、后備系統用高性能閥控密封電池，其中，重點產品為針對未來節能環保汽車啟停系統用高性能鉛炭電池。目前，該項目的前期審批工作已基本完成。公司已就該項目與湖北省葛店經濟技術開發區管理委員會簽署投資合同書。
該項目總投資12億元，資金來源為公司自有資金及申請銀行固定資產專項貸款，項目建設期預計為4年。公司擬在葛店經濟技術開發區征用項目用地617畝，新建廠房22.8萬平方米。新增主要工藝設備及測試儀器設備5792臺(套)，其中進口設備15臺(套).
天津力神鋰電池項目落戶杭州 總投資20億元
6月30日，總投資20億元的天津力神年產4億安時動力鋰電池和儲能鋰電池項目落戶新區；同時，新能源動力產業園正式啟動規劃，力爭2015年年底首批項目入園開工建設。
天津力神電池股份有限公司是一家擁有自主知識產權及核心技術，專業從事鋰離子蓄電池技術研發、生產和經營的股份制高新技術企業。目前，企業所研發的產品應用由便攜式移動電子設備拓展到新能源電動汽車、風能及太陽能發電、儲能系統等眾多領域。
此次天津力神落戶新區的年產4億安時動力鋰電池和儲能鋰電池項目，將為新區今后幾年新能源汽車的發展提供強勁動力。同時，根據國家新能源汽車的發展前景和新區汽車產業基礎優勢，天津力神、寧波寧遠雙方計劃整合上下游產業鏈在新區規劃建設新能源動力產業園。該園區位于上海大眾寧波分公司西側，項目內容包括動力鋰電池和儲能鋰電池以及電池組的擴大生產、鋰電池控制系統(BMS)、電動汽車電機及電動汽車控制系統等關鍵零部件制造項目，力爭2015年年底前完成產業園的項目規劃，并實現首批項目入園啟動建設。
江森自控重慶電池廠投產 投資1.54億美元
6月4日，江森自控在中國重慶的全新汽車蓄電池工廠正式開業，該廠年產能將達600萬只汽車電池。
江森自控的新工廠位于重慶市涪陵區，投資額達1.54億美元，占地面積133000平方米，按照行業領先的可持續發展和環保標準興建。這也是繼江森自控能源動力中國總部、位于浙江長興的工廠以及位于上海的車用電池研發中心后，江森自控能源動力在中國投產的又一工廠。
江森自控能源動力是全球最大的傳統車用電池生產商,每年生產并為全球輸送約1.35億套車用電池,占全球乘用車傳統車用電池的市場份額的36%。
松下與特斯拉共建電池廠 6月開工
松下電器將與純電動汽車廠商特斯拉共建超級電池廠，雙方已成立研發團隊，該廠在6月開工建設。
今年2月，松下與特斯拉宣布共同投資建立鋰離子電池工廠，以滿足后者年產50萬輛電動汽車的產能需求。松下與特斯拉曾在2011年簽署協議，計劃4年內為特斯拉提供6.4億塊汽車用鋰離子電池，這一供貨量后被增加至18億塊。
近幾年，松下不斷剝離等離子電視、手機等虧損業務，積極進軍新能源領域。自2009年收購三洋電機后，松下便計劃通過發展新能源尋找新的業務增長點，包括鋰電、太陽能領域等。除了與特斯拉的合作之外，在中國市場，松下也將與多家汽車廠商合作推車載電池業務。
科力遠定增10億 加碼新能源汽車動力電池
5月27日，國際領先的混合動力電池生產商科力遠發布公告，擬募集資金約6億至10億元，用于公司HEV鎳氫動力電池量產后，對運營資金的補充需求。
科力遠鎳氫汽車動力電池技術，主要源于其2011年4月全資收購的日本松下汽車動力電池工廠—湘南工廠，工廠位于日本神奈川縣茅崎市湘南地區，是全球三大鎳氫汽車動力電池制造廠之一。2013年，科力遠日本湘南工廠2013年共生產銷售HEV車載動力電池6萬多臺套，實現營業利潤9.29億日元，約合人民幣6000萬元，同比增長57%。
而如果國內市場啟動，科力遠利用原材料、人力成本和本地市場優勢，第一期6萬套鎳氫汽車動力電池的投產及與豐田合資的科力美汽車動力電池有限公司明年底投產后，凈利有望超1億元以上。
