在最新的261期目錄里，奇瑞一口氣推出了三款新能源車型，并且各自的主攻點(diǎn)都有所不同，分別體現(xiàn)了三種技術(shù)方案，這也算是成立多年的奇瑞新能源汽車有限公司的最新成果。除此之外開瑞K50也同期現(xiàn)身目錄，完成了上市前的所有準(zhǔn)備工作。
瑞麒M1 SHEV
早在2012年北京車展上奇瑞就曾展示過一款基于瑞麒M1平臺(tái)開發(fā)的REEV(增程車型)新能源車，雖然主攻純電動(dòng)領(lǐng)域，但是整車最大的亮點(diǎn)就是雙缸轉(zhuǎn)子直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，這才是整車的技術(shù)核心。難點(diǎn)不言而喻，轉(zhuǎn)子、直噴技術(shù)的應(yīng)用雖然提升了技術(shù)含量，但也帶來了一些無法預(yù)料的工程設(shè)計(jì)問題，好在最新的信息表明奇瑞確實(shí)在做相應(yīng)的路試工作，不過此次申報(bào)的瑞麒M1新能源車型卻是SHEV型，可能的意圖是降低整車成本，借助成熟技術(shù)快速推向市場。
瑞麒M1 REEV 2012北京車展實(shí)拍
根據(jù)目錄提供的信息，整車采用的是混動(dòng)技術(shù)，與REEV的增程為輔的方案完全不同，采用的是小功率發(fā)動(dòng)機(jī)，單單借助發(fā)動(dòng)機(jī)本身推動(dòng)整車是無法實(shí)現(xiàn)的，必須是發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)一同作用來推動(dòng)，當(dāng)然具體技術(shù)信息并未對外公布的情況下，很多的技術(shù)原理還有待官方信息證實(shí)。新車發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是投產(chǎn)已久的SQRB2G06型雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)24kW，最大扭矩為52N·m。
瑞麒G3 PHEV
外觀而言瑞麒G3 PHEV與普通汽油版G3沒有什么區(qū)別，只是排量標(biāo)識(shí)牌的下方多出了一個(gè)PHEV字母。根據(jù)官方提供的信息，整車采用的是鋰電池組，配以1.6DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)來混合動(dòng)力，允許外接電源充電，這與2012年北京車展上的G3四驅(qū)混動(dòng)完全不同，后者除了出現(xiàn)電動(dòng)四驅(qū)技術(shù)外，動(dòng)力總成采取的是1.3L+電動(dòng)機(jī)的混動(dòng)方案。由于瑞麒G3已經(jīng)停產(chǎn)，因此此次申報(bào)可能的意圖還是技術(shù)方案的申報(bào)，為后繼的艾瑞澤7PHEV打下技術(shù)基礎(chǔ)。
奇瑞E5 PHEV
與同期申報(bào)的瑞麒G3完全相同，奇瑞E5 PHEV也是采用了1.6DVVT+電動(dòng)機(jī)的混動(dòng)方案，但是較為奇怪的是備份資料里的數(shù)據(jù)提示是不允許外接電源，也就是說整個(gè)混動(dòng)方案是需要依靠發(fā)動(dòng)機(jī)自身來完成鋰電池組的充電工作，如若不是數(shù)據(jù)出問題的話，那么E5混動(dòng)車型的技術(shù)含量較之瑞麒G3混動(dòng)版本要高出一個(gè)檔次，也就是較為接近豐田普銳斯這種無需外接電源的高混合動(dòng)力版本。
除此之外另一個(gè)較為奇特的問題體現(xiàn)在整備質(zhì)量方面，瑞麒G3混動(dòng)版的整備質(zhì)量為1539公斤，而E5混動(dòng)的整備質(zhì)量為1438公斤，前者比后者整整多出了101公斤，而相同的發(fā)動(dòng)機(jī)，接近的車體結(jié)構(gòu)本身不至于產(chǎn)生如此大的重量差別，即使是充電設(shè)備也不至于達(dá)到如此大的重量差，那么唯一的解釋就是兩者的技術(shù)含量確實(shí)完全不同。
SQR7150、SQR6440——開瑞K50
雖然目錄編號是SQR開頭，但是這次唯一不同的是品牌標(biāo)識(shí)更改為開瑞，這個(gè)意義非同尋常，說明開瑞這個(gè)原先的6字頭乘用車型開始跨入7字頭的轎車領(lǐng)域，當(dāng)然此次申報(bào)的除了7字頭目錄外，6字頭也出現(xiàn)了同樣的申報(bào)資料。
根據(jù)目錄提示，7字頭是開瑞K50五座版的申報(bào)目錄，整備質(zhì)量為1.23噸，而6字頭則為七座版的申報(bào)目錄，整備質(zhì)量為1.27噸，其它數(shù)據(jù)完全一致，長寬高分別為4450/1760/1760mm、1790mm(帶行李架高度)，軸距則為2755mm，最大承重超過半噸，如此大的承載能力卻是依靠后扭力梁來實(shí)現(xiàn)，兼顧了商用與家用兩個(gè)層面。
動(dòng)力方面采用的是SQRD4G15型單頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)，功率80kW，扭矩為140N·m，搭配五檔手動(dòng)變速器，根據(jù)前期諜照，明年初期還會(huì)推出4AT版本。
