據江淮汽車發布的產銷快報顯示，今年一季度，江淮MPV、SUV、卡車以及多功能商用車等幾大利潤貢獻較高的板塊，銷量依然保持正增長，其中，MPV和SUV的同比增幅高達56.97%和93.85%。
在一季度小幅反彈后，安徽江淮汽車股份有限公司(下稱“江淮汽車”)的業績再度步入下行通道。
日前，江淮汽車發布《2014年度半年度業績快報》稱，受銷量下滑和研發投入加大的影響，上半年公司營業利潤同比下降32.82%，僅為3.59億元；歸屬于上市公司的股東凈利潤也同比下降11.58%，僅為4.6億元。
而據記者查閱江淮汽車發布的一季度報顯示，今年一季度，江淮汽車歸屬于上市公司的股東凈利潤同比增加了25.13%，達到2.6億元。彼時，江淮汽車股份有限公司相關領導層在接受記者在內的媒體采訪時曾表示，從利潤層面看，江淮汽車的業績正在逐步走向好轉。
但這樣的良好形勢并沒有進一步持續，受自主品牌整體市場形勢以及商用車“假國四”的影響，江淮汽車二季度的銷量下滑幅度較一季度進一步加劇，并逐漸從乘用車進一步蔓延至商用車領域。
據上述江淮汽車發布的產銷快報顯示，今年一季度，江淮MPV、SUV、卡車以及多功能商用車等幾大利潤貢獻較高的板塊，銷量依然保持正增長，其中，MPV和SUV的同比增幅高達56.97%和93.85%。
而在上半年數據中，MPV和SUV同比雖然依舊是正增長，但增幅已經放緩至46.68%和3.74%，特別是在SUV領域，此前被江淮寄予厚望的瑞風S5的銷量今年以來一直不甚樂觀，6月銷量更是同比下降近5成，僅為1419輛。此外，在商用車特別是卡車領域，江淮上半年的增速也從一季度的11.62%下降至-3.34%，下降了近15個百分點。此外，在底盤銷售和出口領域，江淮上半年的表現都相對乏力。
江淮汽車證券部相關人士對記者表示，瑞風S5的業績下滑在很大程度上由于公司去庫存所致，在終端，瑞風S5的銷量并未有很大的下滑，而下半年隨著1.5T車型的導入，瑞風S5的銷量有望回升。在市場壓力增加的大背景下，江淮汽車希望通過更多貼近市場的新車來拉動業績增長，據悉，就在近期，江淮小型SUV瑞風S3即將投放市場，此前，江淮汽車品牌部人士在接受記者采訪時曾表示，對自主品牌來說，小型SUV將是一個有待挖掘的“藍海市場”，雖然如此，但隨著合資品牌的進入以及自主品牌小型SUV產品的紛紛推出，江淮瑞風S3能否起到“救市”的作用，還有待觀察。
不過，由于中央和各級地方政府對新能源汽車的支持力度在不斷加大，所以眾多機構人士紛紛將江淮業績“反轉”的希望投向了新能源領域。據了解，目前江淮和悅iEV4已經進入北京、上海和合肥市場，在上海，車主不僅可以獲得國家補貼，還可享受免費牌照；而在北京，由于可以享受中央和地方的雙重補貼，和悅iEV4的銷量也出現快速上升的勢頭，目前在北京地區的銷量已經達到100輛左右。在業內人士看來，今年年底，隨著和悅iEV5的推出，江淮的新能源銷量將更上層樓。
新能源之外，在國泰君安汽車行業分析師王炎學看來，未來江淮汽車的最大看點將集中在國企體制的改革上。在此之前，藉由整體上市，江淮已經完成了外部投資者的引進和員工持股的系列變革，在業界看來，上述變革將進一步完善江淮在機制上的健全性，并進一步激發員工積極性，由此提升公司的經營效率。
