合資自主品牌力推高價電動汽車 晨風短期銷量難有突破

　　但相比較而言，當前消費者可能更愿意花18.5萬元買輛傳統(tǒng)能源汽車，傳統(tǒng)能源汽車畢竟在使用便捷性、動力性能方面要優(yōu)于純電動汽車。短期內(nèi)，啟辰晨風在私人消費市場還很難有所作為。為此，葉磊給晨風定了個2018年的銷量目標“5萬輛“。
　　早前，有媒體報道，啟辰晨風今年將有逾1000輛車陸續(xù)交付全國多個城市作為出租車運營，讓超過2500萬市民提前感受到純電動車帶來的低碳環(huán)保汽車生活。可見，啟辰晨風與比亞迪e6走的是一樣的路線。
　　使用10年保證電池有80%容量
　　眾所周知，純電動汽車上的技術(shù)核心以及價格最高的部件就是電池。以我們?nèi)粘Ｊ褂玫氖謾C為例，經(jīng)過長時間的放電與充電之后，續(xù)航時間會大大縮短，那么純電動汽車電池在長期使用下性能如何？
　　黃凱峰告訴記者，啟辰晨風的電池采用的是高效能錳酸鋰離子電池，容量為24千瓦時，“如果我們每天保持充一次慢充、一次快充的頻次，10年之后能夠保持80%的電池容量，這是經(jīng)過累計500萬里程試驗證明的“。
　　葉磊補充道，啟辰晨風上市后，我們會推出5年10萬公里的新能源汽車保證，就算電池有衰減，行駛十萬公里后，也還是能達到80%的電量。