日產(chǎn)布局大江南北穩(wěn)穩(wěn)增長
“出門靠朋友”，日產(chǎn)汽車靠著小伙伴們，在中國收獲頗豐。
今年前10個(gè)月，日產(chǎn)汽車?yán)塾?jì)在華銷量為98.35萬輛。扣除部分車型銷量調(diào)整影響，日產(chǎn)汽車前10個(gè)月在華銷量同比增長3.5%。
今年從日產(chǎn)總部調(diào)任東風(fēng)汽車有限公司總裁的關(guān)潤表示：“自己在任期內(nèi)的重要目標(biāo)是促進(jìn)日產(chǎn)品牌早日躋身第一陣營，為日產(chǎn)汽車在華市場的下個(gè)5年迎來結(jié)構(gòu)性的突破。”關(guān)潤的判斷和定位是：“如果當(dāng)前在中國市場大眾、通用品牌處在A級的位置話，那么日產(chǎn)品牌則在‘B+’的位置上。”
日產(chǎn)憑什么沖擊領(lǐng)頭羊大眾汽車、通用汽車?關(guān)潤稱，日產(chǎn)汽車在華事業(yè)格局逐步完善;2015年，東風(fēng)汽車將發(fā)布2016至2020年的新中期事業(yè)計(jì)劃。
2014年，日產(chǎn)汽車開始在華產(chǎn)能擴(kuò)張。目前已經(jīng)在華形成由英菲尼迪、日產(chǎn)、啟辰三大品牌以及乘用車、LCV兩大事業(yè)板塊構(gòu)成的在華整體戰(zhàn)略布局，呈現(xiàn)出了在中國市場實(shí)現(xiàn)對各細(xì)分市場、價(jià)格區(qū)間車型全面覆蓋的趨勢。新工廠從南到北的投產(chǎn)，將助推日產(chǎn)汽車在華戰(zhàn)略布局的進(jìn)一步完善。
其一，日產(chǎn)布局國產(chǎn)豪華車。2014年9月19日，由東風(fēng)汽車公司和日產(chǎn)汽車公司共同設(shè)立的東風(fēng)英菲尼迪汽車有限公司正式成立。不足兩個(gè)月后(即11月6日)，東風(fēng)英菲尼迪首款國產(chǎn)車型Q50L在東風(fēng)日產(chǎn)襄陽工廠正式下線，標(biāo)志著英菲尼迪國產(chǎn)化項(xiàng)目全面落地。中國襄陽成為英菲尼迪繼日本櫪木、美國士麥那之后的第三個(gè)全球生產(chǎn)基地。
其二，東風(fēng)日產(chǎn)擴(kuò)大產(chǎn)能。2014年10月18日，東風(fēng)日產(chǎn)大連工廠竣工投產(chǎn)。東風(fēng)日產(chǎn)副總經(jīng)理任勇表示，大連工廠投產(chǎn)，意味著東風(fēng)日產(chǎn)完成了分布大連、廣州、鄭州、襄陽四大基地的南北縱橫產(chǎn)能格局，并令東風(fēng)日產(chǎn)旗下日產(chǎn)和啟辰的雙品牌布局有了更大的想象空間。
在2014廣州車展上，東風(fēng)日產(chǎn)攜旗下NISSAN、啟辰雙品牌重磅登陸第十二屆廣州國際車展。其中，新瑪馳正式上市，這款專為時(shí)尚精致女性消費(fèi)者打造的微型車，是東風(fēng)日產(chǎn)針對“80后”甚至“90后”年輕消費(fèi)群體的“新勢力”設(shè)計(jì)出產(chǎn)的另一重磅產(chǎn)品。作為日產(chǎn)旗下主打的小型車型，瑪馳自推出后在全球累計(jì)銷量已超過670萬，已經(jīng)成為日產(chǎn)全球最暢銷的車型之一。從全球銷量數(shù)據(jù)看，近三年來，瑪馳一直穩(wěn)居日產(chǎn)銷售車型的前三。東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司副總經(jīng)理任勇宣布，正式啟動“新勢代行動”，以切實(shí)的行動擁抱年輕化，繼續(xù)引領(lǐng)未來汽車風(fēng)潮。此外，東風(fēng)日產(chǎn)進(jìn)行了啟辰SUV—啟辰T70的全球首發(fā)，啟辰T70啟動預(yù)售，預(yù)售價(jià)格為9.88萬元起。啟辰T70計(jì)劃2015年1月正式上市。啟辰T70是在逍客和奇駿的日產(chǎn)C平臺上打造而成，未來將成為啟辰旗下的明星車型。屆時(shí)，啟辰品牌旗下產(chǎn)品線將擴(kuò)充至4款車型——50系列、R30、晨風(fēng)和T70(SUV)。
其三，被日產(chǎn)定位為全球LCV事業(yè)重要板塊的鄭州日產(chǎn)，2014年步入轉(zhuǎn)折期。其中，中牟工廠改革已經(jīng)啟動，將按照花都工廠的模式建成日產(chǎn)一流的工廠，并在2015年底投入使用。在產(chǎn)品層面，鄭州日產(chǎn)未來3年至5年的商品規(guī)劃已經(jīng)完成，包括日產(chǎn)品牌和東風(fēng)品牌旗下數(shù)款產(chǎn)品。
