1月4日至3月3日，以朝陽立塬新能源有限公司自主研發(fā)的具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的電容型鋰離子電池為動(dòng)力系統(tǒng)的純電動(dòng)高速客車，在黑龍江省黑河市運(yùn)營成功，一舉改寫了我國寒冷和高寒地區(qū)新能源純電動(dòng)客車(汽車)不能正常運(yùn)行的歷史，成為我國新能源純電動(dòng)客車在高寒地區(qū)成功載客運(yùn)營的第一個(gè)范例。
新能源電動(dòng)汽車在我國南方各省市已推廣得如火如荼，但在北方寒冷地區(qū)幾乎處于空白狀態(tài)，采用普通鋰離子電池裝配的新能源純電動(dòng)客車(汽車)不能在寒冷地區(qū)形成正常工作狀態(tài)，主要是因?yàn)殡姵夭荒茉诘蜏丨h(huán)境中正常放電工作而導(dǎo)致的，這也成為北方寒冷地區(qū)在新能源汽車推廣方面的一大難題。其主要瓶頸就是動(dòng)力電池系統(tǒng)的低溫性能達(dá)不到實(shí)際工況使用要求。
朝陽立塬新能源有限公司是遼寧省集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售超級(jí)電容器、電容型鋰離子電池為一體的高新技術(shù)企業(yè)，電容型鋰離子電池產(chǎn)品具有獨(dú)立的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，2012年1月，其電容型鋰離子電池產(chǎn)品通過了省科技廳和省經(jīng)信委共同主持的科技成果鑒定。
黑河市被譽(yù)為“汽車寒地測(cè)試之都”。今年1月4日，由朝陽立塬公司以電容型鋰離子電池為動(dòng)力系統(tǒng)裝配的兩輛12米長純電動(dòng)大巴車從朝陽市出發(fā)，跨越東北三省，于1月8日到達(dá)黑河市進(jìn)行低溫運(yùn)行測(cè)試。截至2月25日，在最低溫度達(dá)到-34℃的氣溫條件下，兩臺(tái)純電動(dòng)客車分別運(yùn)行8432公里和6315公里，共計(jì)運(yùn)行14747公里。
根據(jù)實(shí)際運(yùn)營數(shù)據(jù)顯示，此次裝配的電容型鋰離子電池動(dòng)力系統(tǒng)，車速保持在100公里/小時(shí)，一次充電最高續(xù)航里程可達(dá)300公里。兩臺(tái)車在整體運(yùn)行過程中，電池動(dòng)態(tài)壓差小于80毫伏，靜態(tài)壓差小于10毫伏，電池動(dòng)力系統(tǒng)各項(xiàng)性能指標(biāo)處于最佳狀態(tài)，運(yùn)行平穩(wěn)正常。
2月26日，在由遼寧省科技廳、黑龍江省科技廳、朝陽市政府、黑河市政府主辦的新聞發(fā)布會(huì)上，有關(guān)專家表示，以電容型鋰離子電池為動(dòng)力系統(tǒng)的純電動(dòng)高速客車在處于高寒地區(qū)的黑河市高速公路上實(shí)際載客運(yùn)營，開辟了純電動(dòng)客車在我國高寒地區(qū)運(yùn)營的先河。
