近日,上證所對曙光股份及公司董秘給予監(jiān)管關注,原因是公司選擇性地披露“新能源客車”產銷數(shù)據(jù),導致信息披露未反映出公司2016年新能源客車業(yè)務相較2015年發(fā)生較大變化的事實,可能對投資者投資決策產生重大誤導。
產銷數(shù)據(jù)口徑前后不一致
資料顯示,曙光股份自2015年10月起,在其披露的月度產銷快報中單獨列示“新能源客車”的產銷數(shù)據(jù)。
數(shù)據(jù)顯示,2015年10月,曙光股份純電動客車生產了242輛,而2015年前10月總共生產了412輛。可見在去年10月份,公司純電動客車生產快速增加。此后,2015年11月、12月,公司新能源客車的產量及銷量迅速增加——產量分別為332輛和1098輛,銷量分別為332輛和925輛。
記者注意到,就在公司新能源汽車產銷量蒸蒸日上之際,2016年1月份的產銷數(shù)據(jù)中,新能源汽車產銷數(shù)據(jù)卻突然“消失”了。
據(jù)公司隨后披露的補充公告顯示,2016年1月份,公司新能源客車產量僅為50輛,而銷量則為0。
類似的情況在今年2月份再次出現(xiàn),公司2月份新能源客車產量為40輛,銷量為0。此外,公司3月份新能源汽車銷量仍然為0。
值得注意的是,新能源客車的崛起,對于公司業(yè)績提升十分重要。據(jù)年報顯示,2015年公司凈利潤同比大增914%,對此曙光股份表示,公司抓住市場機遇,大力發(fā)展新能源汽車,在新能源客車銷售方面同比去年大幅增長,2015年實現(xiàn)新能源汽車銷售1705臺,同比增長3688.89%,是公司業(yè)績增長的主要原因。由于新能源汽車銷售的突破,使2015年公司經(jīng)營業(yè)績同比大幅增加。
為何曙光股份今年一季度新能源客車產銷如此慘淡?當記者致電公司時,公司證券部一位工作人員表示并不清楚。
對股價影響明顯
值得注意的是,曙光股份公布的新能源客車產銷數(shù)據(jù)對公司股價影響明顯。
自2015年11月11日首次公布數(shù)據(jù)后,10個交易日內公司股價有8個交易日漲停,股價漲幅超過130%;而在曙光股份于3月12日公告2月份產銷數(shù)據(jù)后,公司股價6個交易日上漲42%。
新能源客車產銷數(shù)據(jù)對公司股價影響明顯。正因為這樣,公司這種“報喜不報憂”的做法,引發(fā)了交易所的關注。
上證所在監(jiān)管關注中表示,公司新能源客車產銷情況對公司經(jīng)營構成重大影響,公司披露月度產銷數(shù)據(jù)的口徑前后不一致,選擇性地披露“新能源客車”產銷數(shù)據(jù),導致信息披露未反映出公司2016年新能源客車業(yè)務相較2015年發(fā)生較大變化的事實,可能對投資者投資決策產生重大誤導。
交易所還表示,曙光股份關于月度產銷快報信息披露口徑前后不一致,其行為違反了《上海證券交易所股票上市規(guī)則》第1.4條、第2.1條和第2.20條等有關規(guī)定。董事會秘書那濤作為公司信息披露事務負責人,未勤勉盡責,對公司的違規(guī)行為負有相應責任,違反了《上海證券交易所股票上市規(guī)則》第2.2條、第3.1.4條、第3.2.2條的規(guī)定,以及在《董事(監(jiān)事、高級管理人員)聲明及承諾書》中做出的承諾。
鑒于上述事實和情節(jié),根據(jù)《上海證券交易所股票上市規(guī)則》第17.1條和《上海證券交易所紀律處分和監(jiān)管措施實施辦法》的有關規(guī)定,上證所做出如下監(jiān)管措施決定:對遼寧曙光汽車集團股份有限公司和時任董事會秘書那濤予以監(jiān)管關注。
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