東京奧組委日前確定，將使用以氫作為燃料的燃料電池車，來(lái)進(jìn)行2020年?yáng)|京奧運(yùn)選手以及賽會(huì)相關(guān)人員的運(yùn)送工作。
據(jù)報(bào)道，為達(dá)成“終極的清潔能源”這一環(huán)保目標(biāo)，東京奧組委將采用最尖端科技，以致力于氫燃料在奧運(yùn)上的廣泛使用。東京奧組委還將于5月在東京召開(kāi)戰(zhàn)略會(huì)議，與汽車制造商就此問(wèn)題展開(kāi)正式討論。
此外，日本政府也將于2015年內(nèi)，在東京、大阪、愛(ài)知縣、福岡縣等大都市圈中建設(shè)100所氫燃料供給站。
據(jù)悉，日本豐田和本田汽車公司已經(jīng)計(jì)劃在2015年內(nèi)將這種汽車投向市場(chǎng)；而氫燃料電池公交車也正在加緊開(kāi)發(fā)，預(yù)計(jì)將于2016年面世。
豐田汽車公司表示，豐田FCV燃料電池車2015年年初將于北美、歐洲和日本同步上市，年銷量目標(biāo)制定在5000至1萬(wàn)輛。有消息稱該車售價(jià)可能在10萬(wàn)美元左右，約合人民幣61萬(wàn)元。
外觀方面，F(xiàn)CV概念車采用了流線型設(shè)計(jì)，前保險(xiǎn)杠采用了夸張的裝飾，使車頭充滿運(yùn)動(dòng)感。車身尺寸方面，該車的長(zhǎng)寬高分別為4870/1810/1535mm，軸距為2780mm，車內(nèi)可以容納四個(gè)人。
動(dòng)力方面，作為豐田公司寄予厚望的一款全新車型，該車型采用了豐田公司最新研發(fā)的燃料電池技術(shù)，百公里加速時(shí)間約為10秒，最大續(xù)航里程超過(guò)482英里(約700公里)。該燃料電池的燃料罐可在3-5分鐘內(nèi)迅速充滿，且燃料的儲(chǔ)存更加安全。
而本田汽車公司在去年的洛杉磯車展首發(fā)了FCEV燃料電池概念車，這款車采用燃料電池驅(qū)動(dòng)，代表著本田對(duì)于未來(lái)新一代燃料電池車型設(shè)計(jì)的雛形。
據(jù)官方信息，本田新一代燃料電池車型將于2015年正式發(fā)布。而FCEV概念車則揭示了未來(lái)燃料電池車型的設(shè)計(jì)理念。外觀方面，本田FCEV概念車外形看上去極具流線型，看上去非常前衛(wèi)。
動(dòng)力方面，新車采用的新燃料電池的功率密度比為3kW/L，相比此前車型提升了60%，同時(shí)電池體積減少了33%。FCEV概念車的續(xù)航里程在480公里之上，在70MPa高壓下，僅用時(shí)3分鐘即可充滿燃料。
