“德系的渦輪增壓技術(shù)在目前的汽車市場(chǎng)表現(xiàn)很搶眼，但是豐田的混合動(dòng)力完全有實(shí)力與之抗衡，既然要打，那就要出血要下血本，我們的攻勢(shì)會(huì)馬上跟進(jìn)。”5月9日，不久前才出任一汽豐田總經(jīng)理的姜君首次與媒體親密接觸，這個(gè)對(duì)數(shù)字和市場(chǎng)特別敏感的老總，在不到2小時(shí)的交流中就表現(xiàn)出敢想、敢做、敢說實(shí)話的務(wù)實(shí)作風(fēng)。
姜君表示，他出任總經(jīng)理的任務(wù)是要把中國(guó)未來(lái)的汽車需求搞清楚，以便帶更多的車型入華，但最大的挑戰(zhàn)是，找準(zhǔn)用戶群，找準(zhǔn)宣傳渠道，找準(zhǔn)用戶的心理，同時(shí)順應(yīng)市場(chǎng)的變化。
姜君如數(shù)家珍般說起上世紀(jì)80年代和90年代的中國(guó)汽車的市場(chǎng)格局，特別提到了皇冠，他稱，當(dāng)年的皇冠是絕對(duì)的豪華車。“但是，隨著中國(guó)市場(chǎng)的變化，我們不能像80年代一樣仍將他定義在豪華車之列。市場(chǎng)變化帶來(lái)的壓力很大，但如何順勢(shì)而出是最關(guān)鍵的。”他表示，這個(gè)道理就像現(xiàn)在市場(chǎng)很火熱的德系的渦輪增壓技術(shù)，豐田的混合動(dòng)力完全有實(shí)力與之抗衡，“我已經(jīng)跟豐田（中國(guó)）談過了，豐田既然要用混合動(dòng)力打渦輪增壓，那就要出血要下血本，我們的攻勢(shì)馬上就會(huì)跟上。”他透露，在混合動(dòng)力的推廣上，一汽豐田不僅要增加普銳斯的銷量，更要在明年實(shí)現(xiàn)卡羅拉混合動(dòng)力的國(guó)產(chǎn)，而且其國(guó)產(chǎn)化將達(dá)到50%，這樣一來(lái)，售價(jià)自然就會(huì)下探。
對(duì)于全新卡羅拉，姜君代表一汽豐田官方首次透露該車將配備1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載8速手自一體變速箱，不僅擁有5.9L/100km的綜合油耗，還能享受3000元的燃油補(bǔ)貼。同時(shí)，第10代卡羅拉將停產(chǎn)，花冠則得以保留，主攻10萬(wàn)元左右的中級(jí)車市場(chǎng)。
