近日，“太原電動公交車換電站典型設計及關鍵技術研究科技成果”通過山西省科學技術廳科技成果鑒定，項目達到國際領先水平。未來5年，太原市將利用該技術建設28座電動汽車充電站。
去年11月，太原市被國家四部委列為新能源汽車示范城市，政府提出了2014年50輛電動公交車和200輛電動出租車推廣應用計劃。國網太原供電公司先后完成太原市“十二五”電動汽車充換電服務網絡建設規劃、充換電站設計、電動公交車和電動出租車推廣應用實施方案等工作。“電動公交車換電站典型設計及關鍵技術研究科技成果”，首次研究將充電、換電、供配電等設備全部采用集裝箱模塊化設計，解決了大規模現場土建作業的施工難題，形成了占地小、投資少、速度快和布局合理的典型設計；首次采取獨立的伺服電機和高精度減速機的動力源組合件設計、立式單體獨立框架設計等先進設計技術，實現了換電設備重量輕便、快速靈活，突破了液壓傳動結構受溫度影響的制約和電池箱組合尺寸受車身布局影響的制約；首次采用監測充電模塊使用壽命方案，對換電站充電模塊性能和健康狀況進行分析，實現充電模塊的在線監測，保證了換電站整體運行和服務能力的可靠性。
目前，太原市有公交線路130余條，公交車總量2650輛，日行駛里程約31萬公里。100輛純電動公交車每年將減少燃油需求2774噸，每年將減少二氧化碳排放6533噸。未來5年，太原將建設28座電動汽車充電站，通過采用“電動公交車換電站典型設計及關鍵技術研究科技成果”，換電站科技含量和服務能力將達到國際化、智能化水平。換電站將使用新型全自動換電機器人，更換電池大約需要6—8分鐘，電動公交車續航能力為120公里，完全能夠滿足普通公交車的日行駛里程。
