日本Power Japan Plus公司公布并計劃大量生產一款名為Ryden的顛覆性碳電池，該款電池比普通的鋰離子電池的充電速度要快20倍。而且該電池的生產成本低，安全環保，還能提高電動汽車的電儲存量。
近些年來，電動汽車和摩托車取得了飛躍發展。就在數年前，電動汽車還被認為設計特殊、性能低、行程短，但是現在一提到電動汽車，越來越多的人會聯想到高扭矩力、高性能。進一步提高電動汽車續航力，縮短充電時間和成本，會讓電動汽車在未來大受歡迎。
由Power Japan公司和九州大學研發的一款新型電池有望推進電動汽車時代的到來。研發人員把他們的電池稱為“雙碳”，因為兩端電極都由碳元素組成。這種設計不僅擁有高能量密度，而且還經濟實惠，安全環保、質量可靠。最重要的是，該款電池能比普通的鋰離子電池的充電速度要快20倍。
公司稱， 他們的技術能夠讓一輛尼桑綠葉(nissan leaf)（一款新式5座電動轎車）在12分鐘內完成充電，而不是以前的4小時。這款車的電池是24千瓦的電容量，稍微估算一下就知道，新技術能讓特斯拉S型電動車的85千瓦電池在42分鐘內完成充電。
Power Japan公司還宣稱，他們的電池與最完美的鋰離子電池有著不分上下的能量密度，并且生產成本相當，或者更低。這是因為采用了碳材料，碳在自然界中廣泛存在，也是唯一的活性成分。在不需要變更任何線路設備的情況下，該電池可兼容一款標準的18650 電池（用于筆記本和電動汽車）。
這款電池的其它的性能讓其十分適用于電動汽車，那就是擁有超長使用壽命，它有接近3000次充電/放電周期（鋰離子電池將近1000次），能夠在耗電100%的情況下不造成短路和電池損毀。另外，該款電池不會發熱，因此不需要電動汽車中現有的外置冷卻系統。熱穩定性也是該款電池的一大特征，因為它消除了熱失控危險，而嚴重的熱失控能造成爆炸。該電池強大的性能，是其它4伏特以上電池無法比擬的。
該款電池還能回收利用，具有高度的可持續性。Power Japan公司計劃采用有機碳復合物來生產該電池，用有機棉生產內部構造，完美地掌控了電極的碳晶體型號。公司計劃在今年開始生產 18650雙碳性電池，供醫療設備、衛星等特殊領域使用，他們還計劃授權其他公司在電動汽車領域使用該技術。
