國家工信部等四部委公布了兩批新能源汽車推廣應用城市名單。88個城市令人遐想無限，但這些城市的推廣政策遲遲未能落地，讓新能源汽車進入城市百姓家的期望一拖再拖。
近日，上海、武漢、蘇州、西安等多個城市公布了新能源汽車推廣政策的鼓勵辦法或實施方案，呈現出集體啟動的態勢。各地新能源汽車推廣有了游戲規則，車企、基礎設施運營商才能加入，新能源汽車的大范圍應用才能真正拉開序幕。
中國的電動汽車發展亟需政策充電
上海：購買新能源汽車鼓勵辦法
5月20日，上海市人民政府辦公廳通知轉發了上海市發展改革委等六部門制訂的《上海市鼓勵購買和使用新能源汽車暫行辦法》。
根據該辦法，對消費者購買新能源汽車，在中央財政補助基礎上，根據該市新能源汽車登記車型目錄有關信息和本市確定的補助標準；對直接或組織員工一次性購買新能源汽車超過10輛的法人單位，上海市再給予2000元/輛的財政補助；對汽車生產廠商，每回收一套新能源汽車動力電池，上海市給予1000元的補助。
辦法還表示，消費者購買新能源汽車用于非營運的，該市免費發放專用牌照額度。對使用專用牌照額度的新能源汽車，實行一車一牌制度，不予辦理退牌業務，且辦理轄區外轉移登記、注銷登記、失竊手續的，不予發放額度更新憑證。
武漢：電動車最高補11.4萬
5月19日，武漢市政府常務會針對新能源汽車出臺了九大政策，該市擬花16.8億元推廣新能源汽車。武漢是新能源汽車推廣應用試點城市之一，按規劃，到2015年要推廣1.05萬輛新能源汽車。然而，目前該市推廣的新能源車僅1141臺。為此，該市政府昨日出臺新能源汽車九大政策，條條都是“干貨”。
武漢市科技局人士介紹，本政策所指新能源汽車，是指納入中央財政補貼范圍的新能源汽車車型，包括純電動汽車、插電式混合動力(含增程式)汽車和燃料電池汽車，試行期至2016年6月30日。
推廣新能源車，政府機關帶頭。九大政策的首條，便是將新能源汽車納入政府采購范圍，政府公務、公安司法、公交、環衛綠化等公共服務部門更新或新增車輛的50%必須采購新能源汽車。同時規定，武漢新城區新增出租車輛全部采用新能源汽車。
按計劃，今年6月底以前，武漢市政府將完成160臺購車合同簽訂，武漢市城管委將購買100臺小型環衛純電動車，市內新增出租車將全部采用純電動汽車，郵政快遞、電商末端物流也將純電動化。
武漢按國家補貼標準的1：1給予地方配套補貼，國家和地方財政補助總額最高不超過車輛銷售價格的60%。“以普通小轎車為例，國家今年最高補貼為5.7萬元，那么武漢同樣補貼5.7萬元，市民購車最高可享受11.4萬元的補貼。”武漢市科技局人士表示，新能源大客車同樣如此，按長度大小予以1：1配套補貼，但最高不超過車輛銷售價格的60%，具體申報補貼流程將于近日公布。
東風E30電動汽車
在公共交通領域，新能源車補貼的效應更為明顯。東湖新能源汽車公司負責人透露，以該公司一輛售價為150元的公交車為例，享受國家和地方各45萬元的補貼后，這輛車最終成交價僅為60萬元，與普通的柴油公交車售價相差無幾。
蘇州市新能源車補貼標準出爐
5月19日召開的蘇州全市新能源汽車推廣應用工作會議上，蘇州市新能源汽車的補貼標準正式出爐。純電動汽車成為最大的受益者，蘇州老百姓如果買純電動汽車，將獲得最少8.1萬元的補貼。
以瑞麒M1-EV純電動車為例，該款車的續駛里程是150公里，國家補助5萬元，江蘇省補助2.5萬元，蘇州市補助3萬元，合計補助10.5萬元，按該款車蘇州16.98萬元的標價來計算，市民只要拿出6.48萬元即可，相當于打了4折都不到。
而如果按最低一檔計算，市民今后購買純電動汽車，最少也能獲得8.1萬元的補貼。而關于如何才能拿到這筆補貼，萬嗣洪向記者表示，目前補貼實施的相關細則還在制定中，制定完成后將會告知市民。
蘇州市新能源汽車推廣目標是在2013-2015年期間推廣應用新能源汽車1500輛以上，其中2014年計劃推廣新能源汽車800輛以上，2015年計劃推廣新能源汽車700輛以上。
西安：新能源汽車補貼與國家對等
19日上午，西安市市長董軍主持召開市政府常務會，會議討論并原則通過了《西安市新能源汽車推廣應用實施方案》等事項。
根據《新能源汽車推廣應用實施方案》，從今年起，西安將對購買純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車的單位和個人，參照國家財政補助資金標準，按照1:1給予配套補助。以購買純電動汽車為例，每輛車的國家補貼在3.325萬元到5.7萬元不等，加上西安市的配套補助，購買人最高可獲11.4萬元補助。
另外，今后兩年，西安新增出租車將全部使用新能源汽車，每年新增車輛不低于1000輛；在公務車中也率先使用新能源汽車；同時加快充電站和維修服務網點等基礎配套設施建設。
合肥：今年將投入4512萬元推廣新能源汽車
記者日前從合肥市財政局獲悉，2014年，該市本級預算安排用于大氣污染防治等方面的資金達4億元，較去年增長32.6%。今年預算安排新能源汽車市級補貼資金4512萬元、電池租賃費3600萬元，支持新能源汽車推廣與應用。
此前，福建省城市群等推廣示范單位也披露了新能源汽車推廣應用的主要思路(參見：五大問題解密福建省新能源汽車推廣計劃)。隨著時間的推移，更多城市的實施方案將露出真容。
3月26日，國務院副總理馬凱在深圳調研新能源汽車產業，并主持召開“新能源汽車推廣應用座談會”。馬凱此番再向發展新能源汽車“喊話”，交流的重點對象主要是各級政府。在講話中，馬凱指出：新能源汽車的推廣的問題，首先是認識不到位，一些城市的領導還在觀望。2014年已臨近年中，新能源汽車示范應用城市應當行動起來了。
