剛剛過去的5月被黃牛評為截至目前的“最難拍牌月”，這是國五排放標準實施后的第一次拍牌，共有114121人參與投標，投標人數創下新高。此次競拍最低成交價為74400元，均價為74503元；而根據之前公布的數據來看，5月份個人額度共發放7400個，比4月減少了800個；這樣算來，5月的中標率在上月首次跌破10%以后再度刷新紀錄，僅為6.48%。
每當提及滬牌，高昂的價格及越來越低的中標率給車主和準車主帶來巨大的壓力，而這恰巧是新能源車營銷最大的優勢所在。除去國家及上海當地為部分新能源車提供的補貼外，包括特斯拉在內的多款入滬新能源車均能享受免費滬牌的待遇。
榮威e50電動汽車
滬新能源車暫行辦法出臺
關于新能源車，今年5月20日，上海市政府官網上掛出了《上海市鼓勵購買和使用新能源汽車暫行辦法》，各項支持政策明確延續，包括免費車牌及一些財政補貼政策。《暫行辦法》提出，適用于該辦法的新能源汽車是指在上海銷售的，納入國家《節能與新能源汽車示范推廣應用工程推薦車型目錄》或其他相關推薦車型目錄，符合上海市確定的安全性、動力性、維護保障等要求，且列入上海市新能源汽車登記車型目錄的純電動汽車、插電式混合動力(含增程式)汽車和燃料電池汽車。
筆者發現，根據上述《暫行辦法》，對消費者購買新能源汽車，在中央財政補助基礎上，遵照上海市新能源汽車登記車型目錄有關信息和上海市確定的補助標準；對直接或組織員工一次性購買新能源汽車超過10輛的法人單位，上海市再給予每輛2000元人民幣的財政補助；對汽車生產廠商，每回收一套新能源汽車動力電池，上海市給予1000元補助。經查閱2012年底發布的補貼政策獲知，當時每回收一套新能源汽車動力電池，給予的補貼只有300元。
《暫行辦法》還公布了上海市2013-2015年對各類新能源汽車的補助標準。其中，純電動乘用車為4萬元/輛；插電式混合動力乘用車(含增程式)為3萬元/輛；燃料電池乘用車補貼標準為20萬元/輛。值得注意的是，適用上述辦法的是2014年1月1日起購買的新能源車，而辦法的有效期也只能到2015年12月31日。
比亞迪秦插電式混動車型
多款新能源車待售
政策千呼萬喚始出來，消費者最關心的還是之后購買哪些車輛才能享受真正的補貼，為此，筆者也整理了到目前為止，上海公布的六批進入補貼目錄的車型。能夠享受中央補貼和免費牌照的車型有：榮威E50、雪佛蘭賽歐Springo、江淮iEV4電動汽車、奇瑞M1EV(16度)、奇瑞M1EV(15度)、中科力帆LF7002CEV、力帆LF7002EV、北汽E150EV、比亞迪秦、榮威550plug-in插電式混合動力轎車和比亞迪e6。
真正能享受上海的地方補貼的目前只有上汽的榮威E50和榮威550plug-in插電式混合動力轎車、雪佛蘭賽歐Springo和中科力帆這幾家本地車企，以及比亞迪秦，而像比亞迪e6、江淮iEV4這樣外地車企車型可以申請本市補貼一欄均為“待定”(需企業委托第三方檢測機構對車輛的技術參數進行檢測后確定)。
