為加強(qiáng)鋰電池郵件航空運(yùn)輸安全管理，中國民航局與國家郵政局近日聯(lián)合發(fā)布《鋰電池郵件航空運(yùn)輸管理辦法》，進(jìn)一步明確了中國郵政企業(yè)將鋰電池郵件交付航空運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)規(guī)范。
6月13日，從中國民航局獲悉，鋰電池航空運(yùn)輸一直是當(dāng)前危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸管理的重點(diǎn)和難點(diǎn)。根據(jù)《中國民用航空危險(xiǎn)品運(yùn)輸管理規(guī)定》、國際民航組織《危險(xiǎn)物品安全航空運(yùn)輸技術(shù)細(xì)則》有關(guān)規(guī)定，中國民航局與國家郵政局聯(lián)合制定的《鋰電池郵件航空運(yùn)輸管理辦法》共17條，明確了郵政企業(yè)在鋰電池郵件交付航空運(yùn)輸中的安全主體責(zé)任，各運(yùn)輸航空公司和各機(jī)場(chǎng)公司的安全檢查責(zé)任。強(qiáng)調(diào)郵政企業(yè)將鋰電池郵件交付航空運(yùn)輸前應(yīng)建立控制危險(xiǎn)品郵件進(jìn)入航空運(yùn)輸?shù)某绦颉⒅贫ê统钟形ｋU(xiǎn)品航空運(yùn)輸培訓(xùn)大綱并對(duì)員工進(jìn)行培訓(xùn)。
《辦法》規(guī)定郵政企業(yè)航空郵寄的鋰電池必須安裝在設(shè)備中，鋰離子電池芯的瓦時(shí)額定值不超過20Wh，鋰離子電池的瓦時(shí)額定值不超過100Wh，鋰金屬電池芯的鋰含量不超過1克，鋰金屬或鋰合金電池的合計(jì)鋰含量不超過2克。每個(gè)鋰電池芯或鋰電池的所屬類型證明需滿足聯(lián)合國《試驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)手冊(cè)》第Ⅲ部分相關(guān)要求。航空郵寄鋰電池芯和鋰電池還必須做好防短路措施。
中國民航局特別指出，根據(jù)《辦法》，郵政企業(yè)將鋰電池郵件交付航空運(yùn)輸前，必須制定控制危險(xiǎn)品郵件進(jìn)入航空運(yùn)輸?shù)某绦蛞约拔ｋU(xiǎn)品培訓(xùn)大綱并經(jīng)中國民航局批準(zhǔn)。由于目前中國郵政集團(tuán)公司及其提供郵政服務(wù)的全資企業(yè)和控股企業(yè)尚未制定上述程序和大綱，因此當(dāng)前中國仍不允許航空郵寄任何鋰電池。
