據路透社報道，隨著豐田和本田即將于明年推出各自的燃料電池車，日本政府日前起草了一個時間表，將為燃料電池技術的推廣提供政策支持。
日本執政黨自民黨正考慮通過補貼和減稅來支持燃料電池技術的發展，目標是到2025年將燃料電池車的售價降至2萬輛左右，同當前油電混合動力汽車的售價相當。
燃料電池車的排放產物只有水蒸氣，環保方面的優勢明顯，同時還擁有數倍于電動車的續航里程。然而燃料電池車成本較高，且配套基礎設施十分薄弱，阻礙了這一技術的商業化進程。
日本政府計劃到2020年將一座加氫站的建設成本削減至2億至2.5億日元（約合200萬至245萬美元），相當于目前水平的一半。此外，日本政府還計劃到2015至2016財年將該國的加氫站數量由目前的17座擴充至100座。
