日前，Navigant Research公司發(fā)布報(bào)告稱，到2035年微混(啟停車型)、混動(dòng)車、天然氣車和電動(dòng)車將總計(jì)占據(jù)車市的55%份額，超過傳統(tǒng)內(nèi)燃汽車銷量。
該報(bào)告名稱為《交通運(yùn)輸業(yè)預(yù)測(cè)：輕型汽車》(Transportation Forecast: Light Duty Vehicles)。Navigant Research公司在報(bào)告中指出，2014年世界范圍內(nèi)輕型車新車銷量將達(dá)到8,410萬輛，而汽車保有量將達(dá)到12億輛。
Navigant Research公司還預(yù)測(cè)道，到2035年時(shí)世界范圍內(nèi)售出的新型輕型汽車將達(dá)到12,690萬輛，其復(fù)合年均增長(zhǎng)率(compound annual growth rate，CAGR)將達(dá)到2.0%。報(bào)告中預(yù)測(cè)道，在2014年到2035年期間世界范圍內(nèi)的在行新型輕型汽車增長(zhǎng)幅度將達(dá)到72.4%，其中在行總量將超過2億輛。
傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車的銷售總量將在此期間大幅降低，其復(fù)合年均增長(zhǎng)率將達(dá)到-6.7%。傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車市場(chǎng)份額將由2014年的95%降至2035年的45%。采用微混/啟停技術(shù)的車輛和新能源車將達(dá)到55%市場(chǎng)份額。
環(huán)保車中，未來搭載啟停系統(tǒng)的微混車(stop-start vehicle，SSV)市場(chǎng)份額將由2014年的不足3%提升至2035年的45%。油電混合動(dòng)力汽車(Hybrid-electric vehicles，HEVs)和天然氣汽車(natural-gas vehicles，NGVs)的市場(chǎng)份額將占據(jù)總汽車市場(chǎng)份額的8%。而插電式混合動(dòng)力汽車(plug-in hybrid vehicles，PHEV)、電池電動(dòng)汽車(Battery-electric vehicles，BEV)以及燃料電池電動(dòng)汽車(fuel-cell electric vehicles，F(xiàn)CV)的市場(chǎng)總份額屆時(shí)將占據(jù)總汽車市場(chǎng)份額的2.5%。
不同車種對(duì)燃油依賴度不同
Navigant Research公司還表示，雖然大多數(shù)政府均針對(duì)交通運(yùn)輸中過渡依賴燃油等問題提出了一系列的政策。但是，不同技術(shù)類型的汽車對(duì)于燃油依賴的程度也不同，因此各自的相應(yīng)政府政策也各不相同。
另外，即便是在無政府支持情況下，消費(fèi)者對(duì)于不同替代燃料的接受程度也與燃料的區(qū)域燃料成本以及加油基礎(chǔ)設(shè)施的可用性直接相關(guān)。因此，Navigant Research公司總結(jié)道，對(duì)于輕型可替代能源汽車的應(yīng)用以及提高燃油效率新技術(shù)的應(yīng)用在不同區(qū)域之間將存在很大的差異。
在Navigant Research公司的“交通運(yùn)輸業(yè)預(yù)測(cè)：輕型汽車”報(bào)告中寫道：“雖然汽車技術(shù)的更新日新月異，但是對(duì)于汽車主要能量來源的更新?lián)Q代就相對(duì)緩和一些。輕型汽油汽車的市場(chǎng)占有率將由2014年的82%降至2035年的75%。由于，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油效率相較汽油來說更高，所以柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的市場(chǎng)占有率將由2014年的16%提升至2035年的19%。
到2035年時(shí)，全世界將有超過4%的汽車采用天然氣作為能量來源，不到1%的汽車將采用氫氣作為燃料。而完全由燃料電池驅(qū)動(dòng)的汽車數(shù)量屆時(shí)將占據(jù)輕型汽車總量的1%。同時(shí)，插電式電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車屆時(shí)將占據(jù)市場(chǎng)總量的1.7%。”
