由于有報(bào)道稱韓國LG化學(xué)公司將于今年9月在中國南京開建電動(dòng)車電池工廠，在納斯達(dá)克上市的中概鋰離子電池芯制造商比克電池（CBAK）截至收盤大漲41.83%至3.56美元。
9月開建電動(dòng)車電池工廠
本周三，韓國LG化學(xué)公司與中國南京市政府簽署合作諒解備忘錄。根據(jù)協(xié)議，LG化學(xué)將在8月底與南京紫金建設(shè)發(fā)展有限公司、南京新工投資集團(tuán)成立合資法人，LG化學(xué)與中方各持50%股權(quán)。在合資法人成立后，LG化學(xué)將于今年9月投入數(shù)億美元資金在南京市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)開建電動(dòng)車電池工廠，工廠建成后預(yù)計(jì)于2015年底正式投產(chǎn)，未來該工廠產(chǎn)能可滿足上汽集團(tuán)[-0.58% 資金 研報(bào)]等中國汽車制造商和通用汽車等世界知名車企的需求。
目前，LG化學(xué)在新能源汽車電池領(lǐng)域排名居世界首位。公司的第一、第二工廠分別建在韓國忠北和美國密歇根州。
該消息使得美股市場上的中概新能源電池板塊熱度直升。相比之下，當(dāng)日美國電動(dòng)汽車明星公司特斯拉（TSLA）的股價(jià)則受LG化學(xué)將在中國建廠外加其6月在挪威市場銷量明顯回落的影響，當(dāng)日股價(jià)下挫近5%至229.43美元。
巨頭搶灘中國新能源車市場
除了LG化學(xué)以外，今年初，三星SDI公司宣布出資6億美元計(jì)劃在三星電子半導(dǎo)體西安工廠附近建設(shè)中國最大規(guī)模的汽車動(dòng)力電池生產(chǎn)基地，該汽車電池項(xiàng)目將于2014年下半年動(dòng)工，2015年開始正式投產(chǎn)。此外，SK Innovation也于去年7月與中國北京汽車集團(tuán)等成立了動(dòng)力鋰電池合作法人。
業(yè)內(nèi)人士指出，LG化學(xué)、三星SDI及SK Innovation等巨頭在新能源汽車電池領(lǐng)域均居世界領(lǐng)先地位。這些電池制造巨頭相繼選擇在中國建廠，正是看中了中國政府近期不斷加強(qiáng)對新能源車市場的優(yōu)惠及鼓勵(lì)政策，另外中國的廉價(jià)勞動(dòng)力和進(jìn)軍中國的眾多整車企業(yè)都成為吸引韓國電池巨頭來華設(shè)廠的驅(qū)動(dòng)力，因?yàn)檫@些整車企業(yè)正是購買電動(dòng)汽車電池的直接采購商。值得一提的是，在整車合作方面，LG化學(xué)繼通用、現(xiàn)代起亞、福特、沃爾沃之后，又于近期與法國雷諾整車企業(yè)攜手，為其提供汽車鋰離子電池。
由于大氣污染問題嚴(yán)峻，中國政府加強(qiáng)了對新能源汽車的政策扶持，因此海外許多業(yè)界人士十分看好中國市場的新能源汽車未來發(fā)展前景。根據(jù)規(guī)劃，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展目標(biāo)是爭取到2015年，純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車?yán)塾?jì)市場產(chǎn)銷量達(dá)到50萬輛，到2020年超過500萬輛，新能源汽車、動(dòng)力電池及關(guān)鍵零部件技術(shù)整體上達(dá)到國際先進(jìn)水平。
