昨天，記者從北辰亞運(yùn)村車市舉辦的上半年汽車趨勢(shì)論壇獲悉，即將在8月26日過(guò)期的首批新能源中簽指標(biāo)可能獲準(zhǔn)延長(zhǎng)一個(gè)搖號(hào)周期，也就是有效期從6個(gè)月延長(zhǎng)到8個(gè)月。不過(guò)，該方案還需要得到市交通委的批準(zhǔn)。
今年， 新能源汽車推廣利好政策密集出臺(tái)，在純電動(dòng)車單獨(dú)搖號(hào)、國(guó)家和地方政府給予兩級(jí)補(bǔ)貼總金額5.885萬(wàn)至11.4萬(wàn)元的基礎(chǔ)上，購(gòu)置稅減免政策也將從九月份開始執(zhí)行。由于購(gòu)置稅按車價(jià)的10%收取，一般會(huì)超過(guò)萬(wàn)元，相當(dāng)于對(duì)新能源汽車的第三重補(bǔ)貼。但首批3000多個(gè)中簽指標(biāo)如果嚴(yán)格執(zhí)行6個(gè)月有效期，到8月26日就過(guò)期，無(wú)緣購(gòu)置稅減免優(yōu)惠。為了提升消費(fèi)者購(gòu)買熱情，北京市政府相關(guān)部門正研究將這批中簽指標(biāo)的有效期延長(zhǎng)。
今年上半年，北京純電動(dòng)汽車銷量?jī)H為600多輛，消費(fèi)者觀望猶豫的心態(tài)嚴(yán)重。多家銷售新能源汽車的4S店人員表示，多重刺激政策可能仍避免不了一些消費(fèi)者放棄中簽資質(zhì)，因?yàn)橹泻炚哂邢喈?dāng)一部分都是老舊小區(qū)居民，沒有固定車位也就安不了充電樁，連飛線充電的條件都不具備。
針對(duì)充電設(shè)施短缺的難題，北汽正在加大自建充電樁的力度，在新能源4S店安裝快充樁和慢充樁的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步聯(lián)手中石化和富士康加快城區(qū)充電樁布設(shè)。北汽新能源市場(chǎng)總監(jiān)王水利透露，北汽將與中石化合作，在北京三環(huán)以外東西南北四個(gè)方向建設(shè)充電站，充電樁與加油設(shè)施會(huì)保持一定間隔；三環(huán)以里區(qū)域則以移動(dòng)充電站、應(yīng)急充電救援車和電動(dòng)車分時(shí)租賃網(wǎng)點(diǎn)來(lái)緩解充電難，其中應(yīng)急充電車十月份將正式上路，為電池耗盡而趴窩的車輛提供救援服務(wù)。
應(yīng)急充電救援車和移動(dòng)充電站都是以汽車?yán)鴥?chǔ)電箱的形式出現(xiàn)，區(qū)別在于后者儲(chǔ)電量更大，可以同時(shí)為8到10輛車充電，既有慢充又有快充。移動(dòng)充電站將主要在大型停車場(chǎng)布設(shè)，當(dāng)儲(chǔ)存電量耗盡后，新的充電車開過(guò)來(lái)又可以繼續(xù)作為移動(dòng)充電站為電動(dòng)車提供充電服務(wù)。
