日益嚴峻的環(huán)境污染及能源緊缺問題，使全球新能源汽車的研發(fā)和推廣前所未有地受到各國政府關(guān)注與重視，新能源汽車的發(fā)展態(tài)勢良好。
來自北京亞市汽車信息發(fā)布會的最新信息表明，截至2013年底，全球新能源汽車保有量已超過40萬輛。保有量排名前三的國家分別是美國、日本和中國，分別為17.4萬輛、6.8萬輛和4.5萬輛。
而據(jù)權(quán)威機構(gòu)N avigant研究預(yù)測，2014年全球電動汽車市場將同比增長86%，電動汽車銷量約為34.6萬輛，截至2014年底，新能源汽車保有量將超過70萬輛。到2020年，在歐、美、日、韓及中國，新能源汽車年產(chǎn)量預(yù)計占乘用車總量的9%-20%，將達120萬輛-240萬輛。
新能源汽車來勢如此洶涌。專家表示，在歐、美、日、韓及中國的共同努力下，全球新能源汽車已經(jīng)處于大規(guī)模推廣的臨界點。
中國作為全球最大的新興汽車市場，在新能源汽車的研發(fā)與推廣方面，也早已出臺了相關(guān)政策和措施，并形成了一批各具特色的新能源汽車示范城市。
早在2009年，中國就有25個城市開展了節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點，并在6個城市開展了私人購買新能源汽車補貼試點。在此基礎(chǔ)上，2013年又繼續(xù)開展了新能源汽車推廣應(yīng)用。目前共有86個城市進入新能源汽車推廣應(yīng)用城市名單，至2015年計劃推廣新能源汽車33萬輛。
而近期的新能源汽車種種政策利好更加速了國內(nèi)的產(chǎn)業(yè)進程：
近日，國家發(fā)展改革委下發(fā)《關(guān)于電動汽車用電價格政策有關(guān)問題的通知》，明確規(guī)定居民家庭住宅、住宅小區(qū)等充電設(shè)施用電，執(zhí)行居民電價；
7月21日，國務(wù)院辦公廳對外發(fā)布了《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見》，內(nèi)容包括取消新能源汽車地方推廣目錄，放開生產(chǎn)準入，充電設(shè)施納入城市規(guī)劃，加大稅后優(yōu)惠等；
8月6日，財政部、國家稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部三部委聯(lián)合印發(fā)了減免新能源汽車購置稅公告，自2014年9月1日至2017年12月31日，對購置的新能源汽車免征車輛購置稅。
專家表示，隨著相關(guān)部門和各地政府支持新能源汽車發(fā)展的政策密集出臺、補貼力度的不斷加大，充電網(wǎng)絡(luò)也將越來越健全，新能源汽車市場有望迎來快速增長。
