國務院辦公廳日前印發《關于加快新能源汽車推廣應用的指導意見》，充電樁、鋰電池、新能源汽車等概念板塊卷土重來，紫江企業、動力源、東方鉭業、億緯鋰能、金瑞科技、江特電機、萬向錢潮、滄州明珠、中信國安等個股再掀漲停潮，成為盤中主要亮點之一。
新能源政策東風頻吹
這段時間以來，新能源汽車可以說是利好頻傳。此前7月9日國務院總理李克強主持召開國務院常務會議，決定自2014年9月1日至2017年底，對獲得許可在中國境內銷售(包括進口)的純電動以及符合條件的插電式(含增程式)混合動力、燃料電池三類新能源汽車，免征車輛購置稅。
7月13日，國家機關事務管理局、財政部、科技部、工信部和國家發改委又聯合公布了《政府機關及公共機構購買新能源汽車實施方案》(下簡稱《方案》)，明確了政府機關和公共機構公務用車“新能源化”的時間表和路線圖。《方案》明確提出，從今年到2016年，中央國家機關以及納入新能源汽車推廣應用城市的政府機關和公共機構，購買的新能源汽車占當年配備更新總量的比例不低于30%，以后還要逐年提高。今年，京津冀、長三角、珠三角細微顆粒物治理任務比較重區域的政府機關及公共機構購買比例不低于全年的15%。
繼出臺免征新能源汽車車輛購置稅方案、推公務車“新能源化”的《方案》之后，國務院辦公廳《關于加快新能源汽車推廣應用的指導意見》(下簡稱《意見》)7月21日正式發布，確定2016—2020年新能源汽車推廣應用財政支持政策，從加快充電設施建設等六個方面助推產業發展。
《意見》提出，新能源汽車推廣應用城市，新增或更新車輛中的新能源汽車比例不低于30%，對黨政機關和公共機構使用新能源汽車等也做了比例上的要求。并嚴格執行全國統一的新能源汽車和充電設施標準、目錄，破除當前存在的地方保護現象，規范市場秩序。
新能源汽車概念已經讓投資者享受了數輪紅利
激發新能源產業活力
一個月內連續出臺三項利好新能源汽車的政策措施，足見我國加快發展新能源汽車的決心。《意見》明確指出，要以純電驅動為新能源汽車發展的主要戰略取向，重點發展純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車，以市場主導和政府扶持相結合，建立長期穩定的新能源汽車發展政策體系，創造良好發展環境，加快培育市場，促進新能源汽車產業健康發展。
工信部部長苗圩稱，此次扶持政策力度空前，含金量極高。出臺后必將激活市場活力，加速新能源汽車健康發展。
政策紅利的釋放直接刺激新能源汽車銷量出現爆發式增長。中汽協的統計數據顯示，上半年新能源汽車生產20692輛，銷售20477輛，比上年同期分別增長2.3倍和2.2倍，產銷量已超過去年全年的總數。其中，純電動汽車產銷分別完成12185輛和11777輛，插電式混合動力汽車產銷分別完成8507輛和8700輛。
而7月22日，新能源汽車也成為盤中最耀眼的明星，共有15只個股漲停，位于板塊漲幅榜前列。特斯拉板塊漲幅4.28%，位于漲幅榜第一位，動力源、方正電機、億緯鋰能、金瑞科技等9只個股漲停。儲能板塊、充電樁板塊、鋰電池板塊分別位居板塊漲幅榜第二、第三、第四位，漲幅分別為3.71%、3.53%、3.29%。
業內人士指出，在新能源汽車成本中占比最高的是電池，大約占到整車成本的42%左右。而在目前電池成本無法迅速下降的情況下，政府的稅收優惠無疑將助力新能源汽車的推廣。電池對于新能源汽車的重要性也在資本市場反應出來，在當日漲停的個股中，鋰電池概念股達到7只，包括動力源、東方鉭業、億緯鋰能、金瑞科技等。
未來有望反復活躍
成交回報顯示，繼7月14日新能源汽車概念股獲機構積極參與后，7月22日機構身影仍再度活躍。如億緯鋰能和滄州明珠，買賣榜席位均有機構。區別在于，前者獲機構凈買入4430萬元，后者則遭凈賣出89萬元。此外，機構在萬向錢潮和東方鉭業分別凈賣出了5818萬元和798萬元。
從新能源汽車相關利好政策的密集出臺可以看出政府在促進新能源汽車發展的決心和力度之大都堪稱空前。中國汽車工業協會秘書長董揚也透露，中國還將在年內出臺支持新能源汽車發展的完整配套政策。后續政策有可能將陸續出臺，政策紅利引導下的新能源汽車產業將迎來前所未有的繁榮期，產業鏈條上的每一個環節都將從中受益。
泛亞有色金屬交易所發文指出，稀有金屬作為新能源汽車的支撐性原料，也將受到越來越多的關注。稀有金屬鈷、鋰等是制備新能源汽車鋰電池的基本原料，釹鐵硼等稀土磁性材料又是汽車電動機的主要材料，同時稀有金屬銦、鎵和硒制成的銅銦鎵硒CIGS薄膜太陽電池是充電樁的關鍵材料。相信隨著新能源汽車以及相關領域的快速擴張，必將會帶動銦、鎵、鈷、硒和鋰等稀有小金屬的消費與投資需求，對稀有金屬行業也是極大的利好。目前，金屬銦、鎵、硒和鈷均已在泛亞有色金屬交易所上市交易，稀有金屬廣闊的市場前景，也必將會給泛亞有色金屬交易所的廣大廠商和投資者帶來機遇。
業內分析人士認為，在國家超預期的扶持政策已密集出臺、行業正處快速發展的轉型期、市場資金高度關注等背景下，新能源汽車概念股未來仍有望反復活躍。
