國家正在加大對新能源汽車的推廣力度。在對新能源汽車進行補貼之后，又于今年7月9日決定免征三類新能源汽車購置稅。
雖然國家對純電動汽車給出了各種各樣的補助，但它依舊不是消費者的最佳選擇。
純電動車迎來春天？
推廣新能源汽車不僅可以減少二氧化碳和顆粒物排放，還可以減少汽車養(yǎng)護成本，無論從國家角度還是消費者角度都是百利而無一害的選擇。隨著國際社會對環(huán)境保護越來越重視，相應(yīng)法律法規(guī)也越加嚴格，大多數(shù)傳統(tǒng)汽車廠家都開始涉足新能源汽車的開發(fā)。
國家免征購置稅的三類新能源汽車為純電動汽車、插電式混合動力汽車（含增程式）、燃料電池汽車。三類汽車中，燃料汽車目前在售車型較少，售價居高不下，所以補貼幅度也是最大。距離消費者最近的新能源汽車為純電動乘用車、插電式混合動力汽車（含增程式）兩類，兩類車依據(jù)純電動續(xù)航里程可以領(lǐng)取國家3.5萬至6萬的補貼，具體補貼如圖所示。
從國家補貼新能源汽車類型方面可以看出純電動是推廣的重點。無論是插電式混合動力還是純電動，主要依靠純電動續(xù)航里程確定補助額度。
純電動汽車是指完全由可充電電池（如鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池或鋰離子電池）提供動力源的汽車。插電式混合動力汽車則是指可以使用家用電源插座對混合動力系統(tǒng)中電池充電的汽車，這種混合動力汽車比全混合動力汽車有較長行駛距程，但需要時，仍然可以像通常的全混合動力汽車一樣工作。
除國家對新能源汽車進行補貼以外，地方政府也會針對新能源汽車追加補貼。以深圳為例，深圳市政府在原有國家補貼基礎(chǔ)上，對雙模電動車追加地方補貼3萬元，對純電動汽車追加補貼6萬元。如此算來，一輛續(xù)航250公里以上的純電動汽車終端售價可以領(lǐng)取12萬的補助，而且免征購置稅。純電動的春天似乎已經(jīng)來了。但，事實真是如此嗎？
