2014年8月6日，工信部產(chǎn)業(yè)政策司司長(zhǎng)馮飛，工信部產(chǎn)業(yè)政策司產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)處處長(zhǎng)胡群，中國(guó)汽車技術(shù)研究中心副主任吳志新，中國(guó)汽車技術(shù)中心政研室新能源汽車研究部部長(zhǎng)方海峰一行專題調(diào)研低速電動(dòng)汽車。上午，調(diào)研組一行在濟(jì)南召開座談會(huì)，山東省中小企業(yè)局局長(zhǎng)王兆春，山東省經(jīng)信委產(chǎn)業(yè)政策處處長(zhǎng)陳竹君、產(chǎn)業(yè)政策處調(diào)研員鄭志鵠、主任科員辛穎、省發(fā)改委工業(yè)處主任科員李天東、省公安廳車管所副所長(zhǎng)孫冰、省質(zhì)監(jiān)局質(zhì)量監(jiān)督處副處長(zhǎng)祝曉亭、省工商局個(gè)體處副調(diào)研員王勇、省交通廳道路運(yùn)輸局局長(zhǎng)胡斌、省汽車工業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)魏學(xué)勤，時(shí)風(fēng)集團(tuán)總經(jīng)理劉成強(qiáng)、副總經(jīng)理林連華以及山東省重點(diǎn)低速電動(dòng)汽車生產(chǎn)企業(yè)負(fù)責(zé)人參加了座談。
馮飛司長(zhǎng)就本次調(diào)研的目的進(jìn)行了說(shuō)明，參會(huì)的省直部門領(lǐng)導(dǎo)和企業(yè)負(fù)責(zé)人分別進(jìn)行匯報(bào)。馮飛司長(zhǎng)說(shuō)：低速電動(dòng)汽車自產(chǎn)生以來(lái)，就受到了各方面的爭(zhēng)論，包括政府部門、學(xué)術(shù)界等對(duì)這一事物的看法不一，為產(chǎn)業(yè)規(guī)范管理帶來(lái)了挑戰(zhàn)。這次來(lái)山東省調(diào)研低速電動(dòng)汽車，是遵照馬凱副總理的指示精神，由工信部牽頭對(duì)低速電動(dòng)汽車進(jìn)一步摸底，了解真實(shí)的發(fā)展情況，為制定相關(guān)政策提供論據(jù)。下一步，國(guó)家有關(guān)部委還會(huì)根據(jù)情況組成聯(lián)合調(diào)研組繼續(xù)進(jìn)行專題調(diào)研。之所以選擇山東，是因?yàn)樵诘退匐妱?dòng)汽車發(fā)展上，山東的規(guī)模最大，在這方面的發(fā)展上也做了一些探討，遇到的問(wèn)題最具有代表性。這次座談會(huì)主要是聽(tīng)取山東省低速電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況，低速電動(dòng)汽車生產(chǎn)與運(yùn)行管理存在的問(wèn)題以及加強(qiáng)低速電動(dòng)汽車管理對(duì)策與建議。
省直部門有關(guān)負(fù)責(zé)人分別匯報(bào)了電動(dòng)汽車管理現(xiàn)狀，提出了管理建議。
山東省經(jīng)信委鄭志鵠：一是切實(shí)把小型純電動(dòng)汽車納入政府管理范圍，堅(jiān)決取締不具備生產(chǎn)條件、不符合產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向的企業(yè)。二是鼓勵(lì)地方積極探索小型純電動(dòng)汽車的管理措施，建立保護(hù)消費(fèi)者利益的運(yùn)行模式。省發(fā)改委李天東：山東省許多電動(dòng)汽車生產(chǎn)企業(yè)已經(jīng)具備了汽車生產(chǎn)四大工藝的要求，有的甚至水平還很高，特別在出口方面受到了外商的青睞。電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展已成既成事實(shí)，不能推倒重來(lái)，需要國(guó)家層面出臺(tái)政策進(jìn)行合理引導(dǎo)、規(guī)范管理。
