可以肯定的是，電動汽車擁有很大的潛在市場空間。但是，讓人頭疼的一件事是，你必須使用電線接通電源來為其充電。不過，再過三年時間，我們可能要扔掉這些讓人心煩的電線了。目前，無線汽車充電技術已經(jīng)應用到Formula E電動方程式。從2015年開始，F(xiàn)ormula E賽車將實現(xiàn)無線充電。
這些電動賽車使用的是高通Halo充電技術：無線充電板鋪在地面上，司機所要做的就是將車開到充電板上就Ok了，汽車就會開始充電。
高通電動汽車開發(fā)和營銷部副總裁安東尼·湯普森(Anthony Thompson)表示：“我們將在2017年看到面向大眾消費市場的首款無線充電電動汽車。”
價格不便宜
“這些汽車的價格肯定不便宜。”湯普森表示，“首款無線充電電動汽車將是高檔車型，不過，這項技術最后將應用到價格更低的其他車型中。”
“不過，到那會你也不會立馬將充電線扔掉，因為你可能還不得不使用“雙充電系統(tǒng)”，即無線充電和電線充電系統(tǒng)搭配使用。”湯普森說。這是因為，在剛開始受制于基礎設施的限制，還沒有足夠多的無線充電板來填補放棄有線充電系統(tǒng)后的空白。
某汽車生產(chǎn)商曾表示，無線汽車充電對于他們來說，將是未來10年的一場“游戲”。他們預測，未來是10年內，他們所生產(chǎn)的汽車中，有近50%的汽車將擁有汽車動力傳動系統(tǒng)。
高通這項技術依靠的是鋪在地面上的充電板，它能夠在其上方產(chǎn)生一種電磁場，所提供的平均電磁場高度大約在1.5米左右，能夠提供最佳的充電效果。這種充電板電磁場能夠達到的最大高度為2.5米，這一高度足以支持地盤較高的SUV車型充電。 如果未來充電板安裝在地表、車道以下，這么高的電磁場也能夠為汽車進行有效的充電。
