享受國家和地方雙重補貼，無需繳納汽車購置稅，在國家和天津市出臺多項優惠政策扶持下，新能源汽車市場升溫。其中，混合動力車特受歡迎，銷售量日漸增多；而純電動車則受冷落，市場反應冷淡。河西區解放南路一家4S店銷售人員稱，截至目前，他們店只賣出過一臺純電動汽車，而混合動力車則已經售出了10多臺。
記者采訪發現，一些純電動汽車不為市場所接受的原因，首先是百姓擔心續航里程太短。南開區劉先生反映，他曾經參加過一家企業的純電動汽車試駕活動，其他方面感覺都還可以，就是續航里程太短，特別擔心車輛行駛到半路上趴窩。一家純電動汽車銷售人員介紹，目前一些品牌的純電動汽車續航里程一般都達到了160公里以上，有的甚至達到了200公里，如果在市區駕駛，一般情況下是可以滿足車主需求的，無需過分擔心。另一位銷售人員則透露，由于多方面原因，確實有一些純電動汽車本身標注的續航里程比較短，再加之有的實際續航里程根本達不到標注的續航公里數，難怪一些市民為此擔心了。比如，如果駕駛員打開車燈就要消耗10%左右的續航里程，相關汽車廠家應該加以改進。
記者采訪多家銷售汽車4S店發現，跟混合動力汽車相比，目前純電動汽車價位相對較高，這也是一個市場受阻的重要因素。一般的純電動汽車最便宜的裸車售價大概在20萬元左右，有的則要達到30多萬元，比混合動力汽車高出近10萬元，為此，一些顧客感到不劃算。南開區一家4S店銷售人員說，因為購買純電動汽車不需要搖號上牌照，一些剛需顧客紛紛前來咨詢購買，但一聽報價，很多人就紛紛打消了購買計劃。為破解高價位這一障礙，日前，北京一家純電動汽車企業率先開展了優惠促銷活動，正在促銷的一款純電動汽車，每臺車原價是23萬元左右，現在促銷優惠價只有8.78萬元左右，特別實惠，希望依靠低價位優勢贏得市場。
純電動汽車市場受阻的第三個原因是充電麻煩，相關配套裝置依然不夠完善。河西區一家4S店銷售人員介紹，他們銷售的一款純電動汽車性能好，性價比也較高，但就是因為充電問題讓銷售受阻。目前很多小區沒有興建充電裝置，顧客擔心無處充電，這讓他們感到很無奈。一些客戶抱怨，雖然一些純電動汽車支持用220V家用空調插座直充，但是住在高層的客戶根本無法把接線板跟汽車相連接；固定車位遠離自家居住地的客戶也遇到相同的問題。
