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                  廣州裝個(gè)電動(dòng)汽車充電樁有多難?最給力的是深圳

                  發(fā)布時(shí)間: 2014-08-28 11:56:15    來(lái)源: 廣州日?qǐng)?bào)
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                  [摘要]盡管對(duì)物管的態(tài)度早有預(yù)料,但對(duì)在自家“挖坑”裝個(gè)充電樁都連連碰壁,不免讓人對(duì)嘗鮮電動(dòng)車的想法,瞬間心灰意冷。


                    【物業(yè)管理的疑問(wèn)】
                    第一問(wèn):你有政府批準(zhǔn)文件嗎?
                    物管要負(fù)責(zé)小區(qū)的管理工作,所以認(rèn)的是死理,上有政策,什么都好辦。按照廣州有龍經(jīng)銷商在各樓盤的“碰壁”經(jīng)驗(yàn),可提供的只有《廣州市2014年新能源汽車推廣應(yīng)用工作計(jì)劃》通知書的復(fù)印件,這個(gè)文件有的物管認(rèn),有的物管不認(rèn)。物管拒絕的理由是:政府沒(méi)說(shuō)在私人住宅安裝充電樁該怎么辦啊,我們也不好弄。
                    第二問(wèn):你有私人停車位嗎?
                    “你只是個(gè)臨保車主,真不好批給你專門一個(gè)位置。”這是大多數(shù)物管在看了政府的紅頭文件復(fù)印件后,提出的第二個(gè)問(wèn)題。目前市中心,大多數(shù)樓盤的停車位已經(jīng)對(duì)外銷售一空,買不起的只能臨保,停車位置都無(wú)法確定。而電動(dòng)車每慢充一次,就要七八個(gè)小時(shí),停一夜,沒(méi)有專屬的停車位置還真不好辦。
                    此外,廣州很多小區(qū)較早建成,根本沒(méi)有預(yù)留安裝充電樁的位置,在什么地方安裝充電樁也是一個(gè)問(wèn)題。
                    第三問(wèn):其他鄰居會(huì)不會(huì)有意見呢?
                    裝充電樁,牽涉到布線。物管的新問(wèn)題是擔(dān)心破壞環(huán)境美觀,一旦停車位距離拉線的總閘太遠(yuǎn),就要走很多管道,影響環(huán)境之余,也會(huì)讓其他住戶不滿。不裝充電樁,就是你從樓上拉一條電線下來(lái)給你家電動(dòng)車充電,那一路的布線必須得經(jīng)過(guò)其他住戶許可才行啊。
                    第四問(wèn):萬(wàn)一影響了小區(qū)消防安全怎么辦?
                    一旦涉及到電線的施工,物管最擔(dān)心的是小區(qū)用電安全,如會(huì)不會(huì)因?yàn)閷?dǎo)致超負(fù)荷短路,必須得讓電力部門審核點(diǎn)個(gè)頭。
                    尤其是一些老樓,建設(shè)年代較早,總電纜一直處于高負(fù)荷狀態(tài),尤其是夏天空調(diào)高峰,引發(fā)跳閘停電,那就麻煩了。除此之外,萬(wàn)一電線漏電起火了,這責(zé)任誰(shuí)都擔(dān)負(fù)不起,即使消防部門沒(méi)問(wèn)題,物管也擔(dān)心被住戶投訴。
                    第五問(wèn):管理費(fèi)怎么算好呢?
                    即使以上的都不是問(wèn)題,物管還要煩惱怎么給你算電費(fèi)錢。
                    如果搭在總閘上面,必須由電力部門給你單獨(dú)弄個(gè)電表。廣州市政府還沒(méi)明文規(guī)定是按照民用電費(fèi)計(jì)算,按工業(yè)用電費(fèi)算錢似乎不太合理。
                    記者采訪當(dāng)中,有物管表示可能還得收取一定管理費(fèi),理由是:即使是賣出的停車位每月仍要交管理費(fèi),那么占用了公共地方裝的充電樁,必須也要繳納管理費(fèi)。
                    私人充電樁實(shí)況:家里沒(méi)棟小別墅 私裝好難
                    不管你對(duì)知豆電動(dòng)車的出身如何看法,它正欲以燎原之勢(shì)先占據(jù)廣州電動(dòng)車的一席之地,在本月進(jìn)入市場(chǎng)后,經(jīng)銷商攜手廠家初期投放了100輛知豆電動(dòng)車供廣州市民免費(fèi)申請(qǐng)?bào)w驗(yàn)。不過(guò),車商的愿景是美好的,現(xiàn)實(shí)是殘酷的。充電難啊,這車該怎么用啊?這是想免費(fèi)體驗(yàn)的市民第一反應(yīng)。當(dāng)知豆經(jīng)銷商廣州有龍的工作人員陪同客戶敲開物業(yè)管理處的大門時(shí),面臨的幾乎都是拒絕的冷臉。他們磨破了嘴皮,拿出了政府關(guān)于新能源車規(guī)劃的紅頭文件復(fù)印件,也連連被拒。終于,他們的第一個(gè)在住宅安裝私人充電樁的成功案例在番禺實(shí)現(xiàn)了!不過(guò),那位車主住的是自家三層小樓房,新買的知豆恰好可以在樓下的小院子里充電,所以這位番禺車主才能非常幸運(yùn)地享受了免費(fèi)安裝充電樁的上門服務(wù)。相對(duì)于知豆的好命,購(gòu)買比亞迪e6卻未必能得到經(jīng)銷商上門眷顧,因?yàn)閺S家的充電樁“缺貨”。
                    這樣的好彩案例在寸土寸金的市中心幾乎難以發(fā)生,一棟住著上百戶人家的樓房里,樓下停車場(chǎng)位置有限,安裝充電樁吧,車主找不到合適位置;拉電線吧,物業(yè)擔(dān)心安全問(wèn)題。反倒看來(lái),那唯一不受客觀條件限制的是如番禺那位車主有棟小別墅——“自己的地盤,自己話事”。
                   

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