工信部17日發(fā)布消息稱，目前我國已發(fā)布電動汽車標準75項，整體標準體系基本建立，可滿足現(xiàn)階段電動汽車推廣應(yīng)用發(fā)展的需要。同時，國內(nèi)電動車標準體系也積極與國際接軌，處于國際前列并具有較強的話語權(quán)。
支撐電動車大規(guī)模推廣
當前國內(nèi)電動汽車正處于研發(fā)、試點示范向大規(guī)模推廣的關(guān)鍵過渡期，產(chǎn)業(yè)化進程加快，這需要技術(shù)標準作為支撐。
據(jù)工信部裝備工業(yè)司司長、全國汽車標準化技術(shù)委員會主任委員張相木介紹，我國已正式發(fā)布75項電動汽車標準，涵蓋電動汽車基礎(chǔ)通用、整車、電池電機電控等關(guān)鍵總成、基礎(chǔ)設(shè)施、充電接口和通訊協(xié)議等各個領(lǐng)域，明確了電動汽車的分類和定義、動力性經(jīng)濟性安全性的測試方法和技術(shù)要求，規(guī)定了電池電機等關(guān)鍵零部件的技術(shù)條件，規(guī)范了充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，統(tǒng)一了車與設(shè)施之間的充電接口和通訊協(xié)議。“可以說目前我國電動汽車標準體系已初步建立，基本滿足現(xiàn)階段電動汽車推廣應(yīng)用發(fā)展的需要。”
標準體系的完善將能規(guī)范電動汽車的準入管理和應(yīng)用。張相木介紹，《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理規(guī)則》引用了整車、電池、電機等22項電動汽車標準，做為新能源汽車準入管理的技術(shù)支撐和依據(jù)。電動汽車標準，尤其是測試方法類標準，在新能源汽車推薦車型目錄、國家補貼政策、863課題和創(chuàng)新工程的立項和驗收中統(tǒng)一了測試基準。另外，在新能源汽車車船稅優(yōu)惠、車購稅免征政策中，也都直接用電動汽車標準作為審核產(chǎn)品是否滿足鼓勵政策要求的依據(jù)。在支撐政府對新能源汽車的管理中，標準發(fā)揮了重要作用。
此外，目前我國正在制修訂的電動汽車標準還有77項，其中現(xiàn)有標準修訂16項，基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃設(shè)計、建設(shè)運營、電池回收利用等新標準制定61項。這些標準中，目前已完成報批稿23項，不久將批準發(fā)布。
