近期，國內各類鉛蓄電池企業作生產情況調查數據顯示，8月份鉛蓄電池企業整體開工率延續跌勢至53.93%，環比下跌0.41%。
8月起動型及固定型鉛蓄電池企業開工率都錄得一定降幅。
動力型開工率從7月的45.01%降至44.16%，環比降幅達0.85%，為三類電池中企業開工率最低。8月電動蓄電池市場價格戰加劇，以12AH價格為例，甚至已出現250-260元/組的超低價位，而成本在290元/組附近，電池企業基本出現全面虧損，企業開工意愿低。在行業低迷時期，部分規模較大企業逐漸增加機器生產，用以代替人力，希冀此舉能降低生產成本，但企業技術改進致使產量未達正常水平。
固定型企業8月開工率環比下降1.04%至67.19%，主因環保、搬遷及員工流失等拖累。國家統計局數據顯示，8月移動通信基站設備產量為2874.8萬信道，環比降幅達24%，但1-8月累計同比增1.4倍。據SMM調研了解，固定型企業訂單情況仍較滿。海關數據顯示，8月以固定型電池為主的其他鉛蓄電池出口1735萬只，環比增加3%，刷新今年出口新高。整體看，固定型國內外需求均較佳。
起動型企業8月開工環比增0.76%至52.88%。8月汽車蓄電池市場需求仍顯清淡，但由于各大企業對成品電池的促銷力度紛紛下調，刺激經銷商拿貨情緒，提振產品訂單量。另據統計局數據，8月汽車產量171.44萬輛，環比下降0.34%。部分企業反映來自一級配套市場的訂單減少，產能開工率亦不敢過于大增。
