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                  北京主管部門(mén)調(diào)研插電混動(dòng) 車企稱純電出行比例高

                  發(fā)布時(shí)間: 2014-09-29 09:07:54    來(lái)源: 第一電動(dòng)網(wǎng)
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                  [摘要]支持與反對(duì)插電式混動(dòng)車型進(jìn)京的正反方爭(zhēng)議焦點(diǎn)是插電車純電驅(qū)動(dòng)的比例究竟有多大。北京市主管部門(mén)的調(diào)研顯然是要為此采集證據(jù)。

                    被排除在外的插電式混動(dòng)車能否以新能源汽車的身份在北京銷售,成為近期關(guān)注的重點(diǎn)。上汽、比亞迪等車企在接受記者采訪時(shí)透露,北京市政府主管新能源汽車的部門(mén)正在進(jìn)行一系列調(diào)研活動(dòng),研究插電式進(jìn)京問(wèn)題。雖然未有明確定論以及研究時(shí)間表,但插電式進(jìn)京已見(jiàn)曙光。
                    目前量產(chǎn)上市的主流插電式產(chǎn)品有比亞迪秦、上汽榮威550Plug-in。這些產(chǎn)品的純電續(xù)駛里程均在50km以上,在有充電條件的情況下,可以滿足一般城市日常出行需求。相較于純電動(dòng)車,插電式混動(dòng)車還可以在沒(méi)有充電樁的情況下遠(yuǎn)途出行。在沒(méi)有充電條件的情況下,插電式混動(dòng)車與非插電式混動(dòng)車差別不大。


                    榮威550PLUG-IN


                    上汽一位負(fù)責(zé)人向記者透露,9月初北京市相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)分別去上汽、比亞迪調(diào)研,了解插電式車型銷量以及充電情況,與車企交流意見(jiàn)。北京市多次組織當(dāng)?shù)劁N售新能源車的企業(yè)開(kāi)會(huì),了解純電動(dòng)汽車銷售情況以及充電樁建設(shè)情況。另外,北京市還組織本地及外地購(gòu)買插電式產(chǎn)品的車主座談,了解車主用車情況。
                    從上汽反饋的數(shù)據(jù)來(lái)看,榮威550插電式車銷量約占上汽新能源車型銷量三分之二。“根據(jù)我們的調(diào)查,90%以上的車主都是充電出行。榮威550插電式車充電很方便,沒(méi)有充電樁的條件下用普通電源就能充,充電時(shí)間短,費(fèi)用也便宜。”上述負(fù)責(zé)人表示。
                    當(dāng)前,支持與反對(duì)插電式混動(dòng)車型進(jìn)京的正反方爭(zhēng)議焦點(diǎn)是插電車純電驅(qū)動(dòng)的比例究竟有多大。北京市主管部門(mén)的調(diào)研顯然是要為此采集證據(jù)。
                    目前市場(chǎng)上最熱銷的新能源車型當(dāng)屬比亞迪秦,1-8月累計(jì)銷售7773輛。比亞迪另外一款新能源乘用車e6純電動(dòng)汽車1-8月共售出1809輛。比亞迪插電式車與純電動(dòng)車的銷量比大約為5:1,插電式車的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)可見(jiàn)一斑。


                    比亞迪秦


                    比亞迪汽車銷售公司副總經(jīng)理李云飛在談及插電式進(jìn)京問(wèn)題時(shí)十分謹(jǐn)慎,對(duì)調(diào)研討論情況并未透露太多。李云飛表示,最終結(jié)果由政府決定,比亞迪將盡力做好產(chǎn)品和服務(wù)。
                    雖然上汽、比亞迪方面均表示,北京市政府并未給出插電式能否進(jìn)京的明確定論以及研究時(shí)間表,但北京市一系列密集的調(diào)研動(dòng)作也表明了對(duì)該問(wèn)題的重視。上汽負(fù)責(zé)人表示,對(duì)插電式產(chǎn)品進(jìn)入北京新能源汽車目錄有信心,但具體時(shí)間難以預(yù)估。“北京市對(duì)新能源產(chǎn)品把控很嚴(yán)格,即使插電式能在北京銷售,也不排除還要經(jīng)過(guò)檢測(cè)備案的過(guò)程。”
                    科技部部長(zhǎng)萬(wàn)鋼透露在9月6日舉行的泰達(dá)論壇上透露,科技部近期已經(jīng)啟動(dòng)了“十三五電動(dòng)汽車科技規(guī)劃”的制定工作。其中最重要的思路即為:扶持插電式混動(dòng),更符合純電驅(qū)動(dòng)的技術(shù)轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略。
                    另外,近日馬凱副總理與工信部部長(zhǎng)苗圩在天津調(diào)研。苗圩指出,目前一些地方政府在推廣新能源汽車過(guò)程中仍存在地方保護(hù)現(xiàn)象,比如一些地方鼓勵(lì)純電動(dòng)路線、限制插電式混合動(dòng)力汽車發(fā)展,也是地方保護(hù)的一種體現(xiàn)。
                    從北京消費(fèi)者的態(tài)度來(lái)看,“插電式應(yīng)該進(jìn)京”的呼聲占大多數(shù)。在幾個(gè)主要的北京新能源汽車消費(fèi)者交流群中,很多已有新能源指標(biāo)的消費(fèi)者遲遲沒(méi)有購(gòu)買新能源車,都在等待插電式產(chǎn)品進(jìn)入北京目錄。一些原本計(jì)劃買汽油車的消費(fèi)者也在觀望,一旦插電式獲準(zhǔn)進(jìn)入,立即轉(zhuǎn)搖新能源指標(biāo)。
                    基于對(duì)北京新能源汽車市場(chǎng)的期待,上汽負(fù)責(zé)人表示,已經(jīng)在對(duì)北京地區(qū)經(jīng)銷商進(jìn)行插電式產(chǎn)品及服務(wù)的相關(guān)培訓(xùn),并提供試駕車。另外,北京一家比亞迪4S店開(kāi)始下“賭注”,推出比亞迪秦預(yù)定活動(dòng),承諾比亞迪秦一旦進(jìn)入北京市新能源汽車目錄,預(yù)定者可一周之內(nèi)提車,沒(méi)有進(jìn)入目錄則全額退回定金。
                    9月25日,北京市新能源汽車發(fā)展促進(jìn)中心主辦的"綠動(dòng)未來(lái)----走進(jìn)汽博館,體驗(yàn)新能源"2014北京新能源汽車展在北京汽車博物館舉行,北京市在售的多款新能源汽車參展,不僅有純電動(dòng)車型,插電式混合動(dòng)力車型也參加展出。有消費(fèi)者認(rèn)為這是插電式即將進(jìn)京的“信號(hào)燈”,該消費(fèi)者表示,插電式車的電動(dòng)續(xù)航里程可以滿足日常代步,如果周末想去郊區(qū)郊游,使用混合動(dòng)力模式也很方便,希望盡快在北京買到插電式車并能享受新能源汽車優(yōu)惠。
                   

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