福田汽車拿下新能源汽車大單。公司昨日公告，與北京公交集團簽訂632輛歐輝純電動客車銷售合同。據業內人士透露，這一訂單的總金額預計在10億元左右。
2日上午，北京公交集團與福田汽車在京舉行了“700輛純電動公交車簽約暨首批交車儀式。當日，北京公交集團現場接收了福田汽車交付的首批30輛純電動公交車，并將于APEC會議期間投入使用。隨著APEC峰會臨近，福田汽車旗下的福田歐輝新能源客車、福田商務汽車作為峰會官方用車為會議提供全面出行運營解決方案。
福田汽車透露，預計未來還將有70輛純電動公交車投放到懷柔區運營，懷柔區將成為北京市首個純電動公交規模示范運營區。
對于公告與交車儀式上表述數字的不同，福田汽車相關人士表示，此次公告的632輛歐輝純電動客車銷售合同，加上10月初公告的與北京公交集團簽訂的60輛歐輝“城市微循環”純電動迷你快充客車銷售合同，以及還有10多輛LNG公交車，合計約700余輛純電動公交車。
據介紹，上述700余輛純電動公交車采購協議中，除了有12米雙源無軌電車和12米低地板純電動車兩種已經投入運營的車型外，還首次出現了12米城郊版純電動車、6米級純電動車和18米級雙源無軌電車，這些車型均代表了國內新能源客車行業的最高技術水準。
記者從相關人士處獲悉，每輛電動公交車根據設計不同，售價也相應不同，從幾十萬到幾百萬不等。據透露，本次采購協議的公交車售價約為120萬至150萬元/輛左右，700多輛的訂單總額預計將達10億元左右。
另據北京公交集團相關負責人透露，按照《北京市2013-2017年清潔空氣行動計劃》和《北京市2013-2017年機動車排放污染控制措施》的總體要求，北京公交集團未來三年計劃批量投入6米級電動微循環公交車、增程電動公交車、歐VI標準柴油車，同時計劃對50余條市內線路實施“油改電”，再開通1-2條市核心區旅游觀光電驅動車線路。該負責人表示，今后三年，北京公交集團計劃淘汰老舊公交車8004輛，更新車輛全部為新型環保公交車，每年新增公交車中，新能源和清潔能源公交車比例將達到70%。預計到2017年，公共電汽車將保持在21000輛，其中清潔能源公交車7920輛，占37.71%；新能源公交車5962輛，占28.39%；清潔能源和新能源公交車比例將達到公共電汽車規模的65%以上。在此過程中，作為北京公交集團的合作伙伴，福田汽車無疑將迎來巨大機會。
此外，10月底，工信部、發改委、財政部等七部委近日聯合印發《京津冀公交等公共服務領域新能源汽車推廣工作方案》，要求2014年至2015年，京津冀地區公共交通服務領域將推廣20222輛新能源汽車。而在北京率先推動的同時，天津、河北也開始加速推動新能源客車的示范運營。其中，天津公交與福田歐輝一直保持著緊密的合作，自2013年4月采購首批福田歐輝新能源客車以來，天津累計采購福田歐輝新能源客車150臺。與此同時，污染較為嚴重的河北更加注重綠色公交體系建設。其中，滄州公交集團在2013年就一次性采購518輛福田歐輝LNG清潔能源車輛；今年，承德、衡水及秦皇島公交又分別與福田歐輝簽約多批量新能源客車。福田汽車相關人士透露，未來幾個月，刑臺、邯鄲、遷安等地還將陸續上馬一批福田歐輝新能源客車。截至目前，福田歐輝新能源客車已在北京、天津、河北、山東、廣州、杭州等城市大規模投入運營。
