今年新能源汽車概念大熱，新能源汽車的發展呈爆發態勢；另外，消費電子領域軟、硬件技術進步卻乏善可陳，行業競爭明年或將開始轉向電池續航的比拼上來。新能源汽車、消費電子兩者都期待鋰電池有革命性的改變，以此提升相應產品的續航能力。因此，2014年鋰電池技術受終端市場催熱進步不斷。下面小編為大家盤點2014年度鋰電池十大前沿技術，回顧今年鋰電池行業取得的新技術成果。
1.特斯拉充電新解? 新加坡發明新型快速充電電池壽命20年
10月14日消息，據國外媒體報道，南洋理工大學的研究人員最近發明了一種新型的快速充電電池，使用壽命長達20年。
如今支持快速充電的電池在我們的生活中扮演著越來越重要的角色，在方便快捷的為各種設備提供能量的同時，其使用壽命卻常常成為被人們詬病的一個短板：“什么總是要換電池?”對這一問題南洋理工大學的研究人員開發了一種新型的鋰電池，這種電池可以在2分鐘之內充電至最大容量的70%，并且可以服役長達20年，數倍于現在各種設備中的充電電池壽命。這種電池的創新在于使用二氧化鈦納米管而不是傳統的石墨材料作為電池的陰極，兩種材料都可以加速電池中的化學反應提供電能，不同的是前者可以反復使用1000次而后者的壽命只有500次。
這種新型電池尚沒有投入大規模生產和走向市場的明確時間表，但它所使用的鈦納米管是一種易于加工的且成本相對較低的原料，所以前景十分光明。顯而易見這種新型電池的推廣將極大的改變整個科技產業界。拋開一些天馬行空的創意不談，即使從最基本的層面來看，它也將延長很多設備的服役時間，特別是那些不可更換電池的設備，現在用戶常常不得不因為無法繼續充電而不是其他功能的損壞而放棄他們，今后這樣的事情也許永遠不會再發生。而這種電池最深遠的影響也許將會在汽車產業，想象一下你可以用幾分鐘而不是幾個小時給一輛特斯拉充滿電，而且可以一直開到車被淘汰都不需要更換電池的情景。
點評：新納米材料替代傳統材料，在很多很多領域已收到意想不到的效果。同樣以二氧化鈦納米管代替傳統的石墨材料作為電池的陰極，帶來的是鋰電池性能的躍升，涉及了目前最受關注的兩方面：快速充電和超長壽命。而這兩個方面曾被業界認為是不可調和的矛盾，快充會導致電池壽命的降低，而要延長電池壽命就不能使用快充。而南洋理工大學研究人員發明的以二氧化鈦納米管為負極材料的新型的快速充電電池，使用壽命長達20年。這無疑為鋰電池業界帶來了好消息，無論是用在消費電子領域還是電動汽車、儲能這種新型電池將改變相關領域應用推廣遲緩的現狀。就拿電動汽車目前特斯拉的電池質保8年，如果這種新型電池得到應用的話，特斯拉恐怕要把電池的質保修改到和整車一樣的年限了;另一個令人興奮的是快速充電狀態下保持20年的壽命，這解放了哪些每次快速充電都提心吊膽的車主們，新型電池的大規模應用值得期待!
2.智能鋰電池會說話 電池起火不再怕
如果有一天，你的智能設備推送了一條緊急消息提示你："主人注意，電池有爆炸危險!"這也許能減少不少鋰電池爆炸所產生的危害。
斯坦福大學的科學家已經成功研制出了一種智能鋰電池，它可以監測自身內部是否短路，從而趕在電池過熱爆裂起火前，通過智能設備向主人發出警告。
這項新技術可能造福于全世界數以億計的設備，包括手機、個人電腦和其他種種電子產品，甚至正在發展中的汽車與航空鋰電池。
研究論文于今年10月發表在《自然》上。論文通訊作者、斯坦福大學材料科學與工程系助理教授崔屹(YiCui)表示："我們的目標是創立一個報警系統，它能夠拯救生命，保障財產安全。這項技術可以檢測到電池正常使用過程中可能遇到的問題，但并不適用于意外碰撞或者其他的事故損壞。"
點評：鋰電池在未來幾年將會得到超大規模的應用，這已毋庸置疑，然而鋰電池爆炸起火問題近年來愈演愈烈，這個問題日益凸顯。崔屹教授發明的智能鋰電池提前預警爆炸危險，很多情況下可以有效地避免因電池起火爆炸引起的事故，這將造福很多人。用在手機及汽車上的鋰電池如果可以這樣智能的話，很大程度上解決了用戶的顧慮，這為鋰電池的大規模應用提供了更安全的方案。
