隨著我國首個高速公路跨城際快充網(wǎng)絡(luò)——京滬高速公路快充網(wǎng)絡(luò)1月15日全線貫通，電動車主們可以只花原來一半的錢就能往返京滬兩地，開電動車從上海到北京過年已經(jīng)不是夢！
京滬高速是國內(nèi)首條具備電動汽車快充服務(wù)功能的高速公路。公路全程1262公里，國家電網(wǎng)公司在沿線建成50座快充站，平均單向每50公里一座快充站。每座快充站規(guī)劃建設(shè)4臺120千瓦直流充電機(jī)、8個充電樁，可同時為8輛電動汽車充電，30分鐘內(nèi)充滿（80％電量），支持所有符合中國標(biāo)準(zhǔn)的電動汽車充電。
按照燃油車百公里10升汽油，耗油費(fèi)用62．1元算，電動車百公里20千瓦時電量，百公里耗費(fèi)用32元。也就是說，從北京到上海，開燃油車約800元，而電動車僅要400元，價(jià)錢是燃油車的一半。
為大力推進(jìn)高速公路快充網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，國家電網(wǎng)公司2014年在京滬、京港澳（北京－咸寧）、青銀（青島－石家莊）共建設(shè)快充站133座、快充樁532個，基本形成“兩縱一橫”高速公路快充網(wǎng)絡(luò)，續(xù)行里程達(dá)2900公里。
